За последние годы российский авторынок претерпел заметные перемены: традиционные европейские и японские бренды уступили место китайским авто. Сейчас машины из КНР составляют львиную долю новых иномарок с гарантией и сервисом. Однако у автолюбителей остается неоднозначное мнение из‐за первых моделей с тонким металлом и спорной надежностью, быстро терявших в цене. Эксперт рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему на них ставят силовые установки, которые не отличаются надежностью.
Со временем ситуация улучшилась, во многом благодаря Volkswagen: многие локальные двигатели и трансмиссии машин из КНР имеют сходство с немецкими аналогами, но адаптированы под российские условия и доведены до надежности. Китайские автомобили выглядят более современно, предлагаются с богатым оборудованием и высоким качеством сборки. В то же время, подход к силовым установкам остался: вместо классического «атмосферного мотора + автомат» — турбированные двигатели 1,5–2 л в паре с вариатором или «роботом». Эта связка, хоть и непривычна, зато снижает цену и соответствует стандартам экологичности.
Пример — турбированный мотор GW4C20 на моделях Haval. Он выдает от 190 до 218 л.с., оснащен системой прямого впрыска, чугунным блоком цилиндров и совместим по расходникам с немецкими двигателями Volkswagen. Конструкция турбины похожа на немецкую, но доработана инженерами Haval. В модели есть редкое решение — отдельный привод водяного насоса, что упрощает ремонт и повышает надежность.
В области трансмиссий китайские компании используют разработанные ранее решения Volkswagen и Японии. Роботизированные коробки обеспечивают плавность переключений, а вариаторы помогают снизить стоимость. Законодательство поощряет установку турбомоторов, поэтому атмосферные «большие» двигатели сегодня редки.
Основной риск этих авто — чувствительность турбомоторов и «роботов» к качеству эксплуатации: они требуют качественные масла, охлаждение и топливо. Их неправильное обслуживание может привести к серьезным поломкам даже при небольшом пробеге. Поэтому расширенная гарантия стала неотъемлемым условием владения современными китайскими авто.
