Нередко на городских парковках можно встретить автомобили с вывернутыми передними колесами, хотя в автошколе водителей учат оставлять их строго прямыми. Эксперт в разговоре с порталом naav.ru объяснил: это вовсе не признак невнимательности, а продуманная защита в тесном городском пространстве.
Когда колеса развернуты, первая точка контакта при случайном касании другими машинами — выступающая шина, а не боковая панель кузова. За счет этого удар смягчается, снижается риск вмятин и царапин на дверях.
Кроме того, летом перевернутое положение руля играет роль термозащиты. Нижняя часть колеса руля оказывается под прямыми солнечными лучами, верхняя же — в тени. Это облегчает последующее управление: водителю не приходится обжигать пальцы раскаленным ободом.
Нередко можно услышать мнение, что такие автомобили сложнее эвакуировать, однако современные эвакуаторы без труда забирают машины с любым положением колес. Важно скорее не положение руля, а соблюдение правил парковки и отсутствие препятствий для проезда спецтехники.
Однако при парковке на узкой улочке стоит проявлять осторожность: вывернутые колеса уменьшают пространство для проезда соседних машин. В подобных условиях лучше оставить руль в нейтральном, прямом положении, чтобы не создавать помех пешеходам и другим водителям.
