Автоматическая коробка передач значительно облегчает управление автомобилем, не требуя переключать передачи самостоятельно. Однако есть ряд случаев, когда ее лучше переводить в ручной режим. Эксперт в беседе с порталом naav.ru перечислил шесть таких ситуаций.
Во время резких ускорений автомат может срабатывать с задержкой, а эти секунды часто решают, успеет ли водитель проскочить перекресток или совершить обгон. В таких ситуациях проще переключить управление на ручное, поставив пониженную передачу. Это позволит двигателю быстрее набрать обороты для нужного маневра.
Повиснуть при выборе нужной передачи коробка-автомат может и в случаях, когда нужно резко влиться в поток. Ручное управление поможет быстрее с этим справиться. Во время подъема на рыхлом грунте в не самых стабильных условиях трансмиссия может перейти на неподходящую передачу. Во время работы она ориентируется на алгоритмы, которые были заданы заранее, поэтому здесь ручное управление позволит избежать пробуксовок и рывков.
Поможет переход на ручной режим и во время необходимости стартовать на скользкой дороге. Тогда можно избежать пробуксовки, включив сразу вторую передачу — движение будет более плавным. Если приходится двигаться по затяжному подъему, АКПП может постоянно переключать передачи, что приводит к потере тяги и нестабильности в работе. На ручном режиме можно зафиксировать нужную передачу — движение будет более ровным.
Когда трафик на дороге очень плотный, коробка часто постоянно переключает ступени. Если перейти на ручное управление, можно самостоятельно выбрать первую или вторую передачу, что обеспечит более плавное движение без рывков и излишней нагрузки на узел. Для любителей быстрой езды ручной режим позволит перейти на пониженную передачу заранее перед поворотом, что обеспечит устойчивость авто на дороге при выполнении маневра (фото: BMW).
