Многие водители, стремясь сэкономить время или деньги, нередко ездят с почти пустым баком, не задумываясь о возможных последствиях. Однако такая привычка может обернуться серьезными проблемами как для автомобиля, так и для его владельца. Если регулярно эксплуатировать машину с минимальным количеством горючего, в топливной системе начинают скапливаться различные загрязнения — песок, грязь и осадок, которые обычно оседают на дне бака. Когда уровень бензина падает, эти частицы легко попадают в магистрали и могут засорить фильтры или повредить бензонасос. Последний, к слову, при недостатке топлива начинает работать с перегрузкой, перегревается и со временем выходит из строя.
Кроме того, при частых поездках на «лампочке» в баке образуется конденсат, особенно в периоды резких перепадов температуры. Влага, скапливающаяся внутри, затрудняет запуск двигателя и может привести к коррозии элементов топливной системы. Еще один риск — внезапная остановка автомобиля на трассе из-за полного опустошения бака, что особенно опасно вдали от заправок.
Чтобы избежать подобных неприятностей, специалисты советуют не дожидаться, пока стрелка уровня топлива приблизится к нулю. Оптимально заправляться, когда в баке остается примерно четверть объема. Такой подход не только убережет от лишних трат на ремонт, но и продлит срок службы автомобиля, избавив владельца от лишних хлопот и неожиданных поломок.
