Автомобильный эксперт Егор Васильев в беседе с журналистами отметил, что высокая стоимость УАЗ «Буханка» 2025 по сравнению с китайскими легковыми машинами объясняется не только конструкцией, но и возможностями. По его словам, современные автомобили из КНР — это, по сути, обычные легковушки, рассчитанные на комфортное передвижение по асфальту и оснащённые множеством электронных опций. В то же время «Буханка» — это настоящий вездеход, способный преодолевать любые дороги и бездорожье, а такие качества не могут стоить дёшево.
Однако не все эксперты разделяют восторг по поводу легендарной модели. В августе 2024 года Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, высказал мнение, что эксплуатация «Буханки» на общих трассах небезопасна. По его мнению, этот автомобиль больше подходит для хозяйственных нужд и должен регистрироваться как трактор, а не как обычное транспортное средство для дорог общего пользования.
История «Буханки» началась ещё в январе 1958 года, когда с конвейера Ульяновского автозавода сошёл первый серийный УАЗ-450. Свое прозвище автомобиль получил благодаря характерной форме кузова, напоминающей буханку хлеба, хотя есть версия, что так называли и развозные фургоны. За десятилетия производства модель не раз обновлялась, а сегодня семейство этих машин известно под названием УАЗ СГР — «Старый грузовой ряд». Недавно представители завода рассказали, когда планируется завершить выпуск легендарной «Буханки» (фото: УАЗ).
