За последние годы китайские автопроизводители значительно укрепились на российском рынке, однако надежность их автомобилей все еще вызывает вопросы. По мнению автоэксперта Егора Васильева, владельцы машин из Поднебесной могут столкнуться с рядом типичных проблем, включая недостаточную коррозионную стойкость кузова, сложности с турбированными двигателями, ненадежность трансмиссии и частые сбои в работе электроники. При этом многие неисправности проявляются уже после окончания гарантийного периода, что существенно увеличивает расходы на обслуживание.
Как отмечает эксперт, внимания требуют модели с турбированными двигателями объемом 1,5 литра, которые очень чувствительны к качеству обслуживания и своевременной замене масла. Также нежелательно перегружать коробки передач, будь то вариатор или робот, и важно производить замену масла в этих агрегатах каждые 40-50 тысяч км.
Владельцы часто сталкиваются со сбоями в работе информационно-развлекательных систем, отказами различных датчиков при перепадах температур и проблемами со светодиодной оптикой. Замена этих компонентов может оказаться неожиданно дорогой, особенно если поломка происходит после окончания гарантийного срока.
При использовании «китайцев» на неровных дорогах подвеска быстро изнашивается. Кроме того, в зимний период владельцы моделей с выдвижными ручками могут столкнуться с проблемой их замерзания, что затрудняет доступ в салон автомобиля.
