Когда речь идет о шинах, практически все водители понимают, что это — расходный материал. Они могут служить до 70 тысяч километров пробега, однако максимальное значение возможно достигнуть только при их грамотном использовании. Эксперт рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему стоит корректировать расположение покрышек в зависимости от пробега.
Так, срок службы покрышек зависит от целого комплекса факторов. Среди них: вид ТС (легковой автомобиль, грузовой или внедорожник), стиль вождения владельца, тип самих покрышек, техсостояние ходовой части и рулевого управления, правильность углов развала/схождения, корректное и стабильное давление в самих шинах.
Интересно, что износ покрышек происходит неравномерно, даже если водитель ездит максимально аккуратно. Так, на передней оси шины чаще всего берут на себя нагрузку в поворотах и портятся при торможении. На задней оси износ шин происходит преимущественно по центру. Чтобы комплект отработал как можно дольше, нужно производить ротацию шин при замене и менять нагрузку.
При этом замену нужно производить один раз в 10 тысяч километров пробега. Стандартная схема обычно предполагает перестановку задних покрышек на переднюю ось с той же стороны. Передние колеса ставят назад, меняя правое и левое. Таким образом можно замедлить износ протектора.
При этом нужно учитывать и некоторые нюансы в зависимости от особенностей шин. Если на авто асимметричные покрышки, менять их стороны нельзя. В случаях, когда размеры резины отличаются на передней и задней осях, менять их можно только по сторонам, устанавливать передние назад и наоборот запрещено (фото: Ford).
