В интервью журналу «За рулем» эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков поделился своими мыслями о последствиях избыточного давления в шинах. Марков отметил, что повышенное давление в покрышках снижает сопротивление качению, улучшая накат автомобиля и незначительно уменьшая расход топлива. Однако такое состояние колес может негативно сказаться на эксплуатационных характеристиках транспортного средства.
Эксперт указал, что одним из минусов перекачанных колес является дискомфорт при движении по неровным дорогам. Кроме того, снижается уровень сцепления с дорогой, ухудшается управляемость, и возрастает нагрузка на ходовую часть автомобиля. Увеличенная нагрузка на каркас шины и износ центральной части протектора также входят в список негативных последствий.
Ранее эксперты обсуждали, кому больше подходит шипованная резина и для кого оптимальна так называемая «липучка». Первая рекомендована тем, кто часто выезжает за пределы города или живет в регионах с суровыми зимними условиями. Они обеспечивают отличное сцепление на льду и утрамбованном снегу, но на асфальте проявляют себя как довольно шумные.
Фрикционные шины, или «липучки», считаются идеальным вариантом для городских жителей. Они демонстрируют хорошее сцепление на мокром асфальте и рыхлом снегу, но уступают шипованным аналогам на гололедице.
Не так давно россиянам было рекомендовано, кому стоит заранее перейти на зимние шины.
