Современные автомобили из Китая нельзя грести под одну гребёнку, однако у них часто встречаются схожие недостатки. Как отмечает Евгений Евтеев, руководитель автосервиса и детейлинг-центра Fit Service, владельцы китайских машин нередко сталкиваются с проблемами в работе электроники и различных «умных» систем. Электронные блоки могут сбоить даже при небольшом пробеге, а обращений по этой части в сервисах становится всё больше.
Ещё одна распространённая беда — лакокрасочное покрытие. На некоторых моделях кузов быстро покрывается сколами и ржавчиной, причём это может произойти даже у относительно новых автомобилей. Коррозия появляется рано, что негативно сказывается на внешнем виде и долговечности машины.
Кроме того, часто возникают вопросы к системе полного привода, трансмиссии и подвеске. По словам эксперта, детали этих узлов могут отличаться даже в рамках одной модели, что влияет на их надёжность и срок службы. Евтеев советует владельцам новых китайских авто не полагаться на заводскую смазку направляющих тормозных суппортов — её лучше проверить и при необходимости заменить. После обкатки рекомендуется полностью сменить технические жидкости.
Также важно следить за обновлениями программного обеспечения и регулярно проводить диагностику, чтобы вовремя выявлять и устранять возможные неисправности. Такой подход поможет продлить срок службы автомобиля и избежать серьёзных поломок.
