Будущий руководитель команды Aston Martin Эдриан Ньюи вновь оказался в центре внимания на Гран-при Катара, где его заметили тщательно осматривающим болид RB21, принадлежащий Максу Ферстаппену из Red Bull. Этот момент стал уже третьим за нынешний сезон, когда знаменитый инженер появляется на паддоках Формулы-1, внимательно изучая машины соперников — ранее Ньюи был замечен у гаражей McLaren в Монако и Сильверстоуне.
Напомним, что в 2024 году Ньюи завершил почти двадцатилетний этап работы в Red Bull, где его проектировочные таланты помогли команде обрести статус одной из самых успешных в современной Формуле-1 — как вместе с Ферстаппеном, так и с Себастьяном Феттелем, который четырежды становился чемпионом мира. Теперь 66-летний специалист готовится к новой главе своей карьеры — с сезона 2025 года он официально займёт пост технического управляющего партнёра Aston Martin и получит долю в акциях коллектива.
Интрига вокруг перехода Ньюи усилилась после официального заявления Aston Martin: уже в следующем сезоне он станет руководителем команды в год начала технологического альянса с Honda — нынешним поставщиком силовых агрегатов для Red Bull. Такие кадровые перестановки подразумевают и другие изменения: нынешний руководитель Энди Коуэлл перейдёт на должность директора по стратегии, отвечая за взаимодействие между Aston Martin, Honda и топливным партнёром Aramco.
На трассе в Лусейле Ньюи не ограничивался лишь интересом к Red Bull. Его внимание вновь привлекла и машина McLaren MCL39. В субботу перед спринтом Эдриан изучал заднюю правую часть болида Ландо Норриса, а перед главной гонкой — особое внимание уделил левому переднему повороту машины McLaren. Такие подробности заметил репортёр PlanetF1.com Томас Махер, зафиксировавший инженера в тот момент.
В интервью для Sky F1 сам Ньюи прокомментировал распределение новых ролей внутри Aston Martin, пояснив, что Энди Коуэлл по собственной инициативе взялся наладить эффективное сотрудничество между Honda, Aramco и командой в 2026 году. “Энди сам вызвался заняться развитием этих отношений, а мне осталось только ответить на вопрос — кто же займёт пост технического партнёра. Поскольку я и так буду на ранних гонках нового сезона, моя рабочая нагрузка фактически не увеличится”, — отметил Ньюи.
Он также подчеркнул, что занимает новую управленческую должность не в ущерб работе над новыми разработками: именно творчество и проектирование продолжает вдохновлять знаменитого конструктора. “Это то, ради чего я каждое утро встаю с постели — и я настроен сохранить этот импульс”, — заключил Эдриан Ньюи.
Тем временем, эксперты уже делают выводы о ходе Гран-при Катара, обсуждая тактические просчёты McLaren и стратегические ходы Ферстаппена, на фоне которых новый этап в карьере Ньюи только подогревает интерес к борьбе инженеров за кулисами Формулы-1 (источник: planetf1.com).
