Несмотря на все сложности с экономикой, 2020 год оказался продуктивным для крупных автопроизводителей. Они представили новые модели и даже довезли их до России. Больше всего усилия мировых концернов были нацелены на компактные городские кроссоверы. Внимание привлекло обновление китайской модели Geely Coolray. Он создавался для «оттягивания» покупателей у российского хэтчбека Lada Xray – отсюда и схожесть названий. Однако, эксперты уверены, что тягаться ему придется с японским кроссовером – Nissan Qashqai, который уже давно выпускается на рынке и успел «обрасти» армией поклонников. Цена новинки из Поднебесной составила всего 1,12 млн рублей, в то время как нижняя граница соперника – 1,33 млн рублей. При этом, говорят, что первый оснащен гораздо лучше, хоть и стоит дешевле. Но, что лучше Джили Куллрей или Ниссан Кашкай? Стоит ли переплачивать за известный шильдик?
Сравнение комплектаций и цен
Китайская новинка в начале своего появления была представлена в трех комплектациях. Чуть позже дилеры довезли «минималку», тем самым серьезно сбив цену. Старшая сборка обойдется покупателю в 1,5 миллиона рублей. В нее включены премиальные функции, доступные не каждому представителю более дорогого сегмента. Чтобы понять уровень оснащения, необходимо обращать внимание именно на базовые комплектации, которая в данном случае обойдется в 1 119 999 рублей. В стартовое оборудование включены:
- 17-дюймовые алюминиевые диски;
- галогеновые фары;
- светодиодная оптика;
- максимально оснащенные боковые зеркала;
- обогрев зеркал, первого ряда, заднего стекла, форсунок;
- 3,5-дюймовый дисплей на приборной панели;
- кондиционер;
- камера заднего вида и парктроник;
- две подушки безопасности;
- 10,25-дюймовый дисплей на приборной панели.
Для Ниссана спроектировали восемь комплектаций. Они отличаются между собой не только оснащением, но и техническими возможностями. Минимальная цена составляет 1 332 000 рублей, предельная версия достигает отметки в 1 915 000 рублей за полноприводную версию с 2,0-литровым мотором и вариатором. Для наглядности перечислим функции, входящие в минимальную комплектацию XE:
- 16-дюймовые стальные диски;
- галогеновые фары;
- ТОП-оснащение боковых зеркал;
- подогрев заднего стекла, первого ряда, лобового стекла;
- 5-дйюмовый дисплей на «приборке»;
- шторки и боковые подушки безопасности;
- 2-зонный климат-контроль;
- аудиосистема с 6 динамиками.
С учетом разницы в цене, Джили Куллрей оснащен лучше соперника. Конечно, большинство клиентов отдают предпочтение Ниссан, так как бренд давно проверен на российском рынке. Эксперты уверяют, что китаец на данный момент показывает отличное качество и надежность.
Расход топлива
Для китайского кроссовера не предусмотрено альтернативных вариантов турбированному двигателю и роботизированной трансмиссии. В итоге, расход единственной связки составляет 6,1 литра, где 7 литров – городской цикл, 5,2-загородный. Противник с 1,2-литровым мотором «съедает» 6,2 литра, независимо от установки механической коробки или вариатора. Старший двухлитровый на 144 л.с. с МТ израсходует 7,7 литра топлива, а с вариатором меньше на 0,7 литра. Полный привод «потребляет» 7,3 литра и доступен только с CVT. Таким образом, каждый двигатель экономичен и потребляет оптимальное количество топлива в зависимости от собственных возможностей.
Технические характеристики
Динамические качества
Geely создал по-настоящему спортивный кроссовер. Его мощности хватит для обгона даже спортивных моделей некоторых брендов. Инженеры модернизировали двигатель, уменьшив время разгона с 0 до 100 км/ч до 7,9 секунды. Кашкай отстает слишком заметно, чтобы иметь хоть какие-то призрачные шансы на победу. С 1,2-литровым агрегатом время разгона оставит 10,9 и 12,9 в пользу «механики». Старший двигатель сокращает время до 9,9 секунд для 6-МКПП и до 10,1 секунды — для вариатора. Полный привод достигнет заветной отметки лишь через 10,5 секунды. В итоге, Coolray одерживает безоговорочную победу, хотя назвать его противника медленным тоже нельзя. Мощности достаточно для того, чтобы справиться со среднебюджетными кроссоверами с атмосферными двигателями.
Управление и внедорожные характеристики
Кроссоверы получили типичные для их класса конструкции подвески. Спереди они получили одинаковые стойки МакФерсон с амортизационной стойкой. Различия заметны в кормовой части. Для Джили предусмотрели полузависимую торсионную балку, а для противника установили многорычажную конструкцию независимого типа. Таким образом, конструкция Ниссан внушает больше уверенности для прохождения сложных участков. Производители обеих компаний убеждают покупателей в высоком качестве базы, что и подтвердили реальные тесты.
Не важно, что выберет покупатель — Джили Куллрей или Ниссан Кашкай, он получит современный автомобиль повышенной управляемости. Правильные настройки подвески позволяют скрадывать неровности дорожного полотна или преодолевать сложные участки дороги с полным комфортом. Для легкости управления кроссоверами установлен электроусилитель руля. Помощь также оказывают электронные системы, дающие максимальную картину происходящего, и комплексы безопасного вождения.
Легкость городского движения обеспечивают компактные размеры. Для облегчения маневрирования производители используют собственные «уловки», оснащая автомобили различными датчиками, камерами и парктрониками. Для китайца уже в базовой версии предусмотрена камера заднего вида. Полноценного автомата для них не предусмотрено, но робот и вариатор сильно облегчают вождение в пробках. Небольшой расход позволяет вписать обе модели в ранг «городских».
Обеспечить проходимость в сложных условиях для Coolray может только высокий клиренс. Он немного уступает сопернику, но последний все-равно оказывается в лидерах. Дело в том, что для китайца не предусмотрен полный привод. Кашкай получил полный привод и немного больший клиренс. В итоге, его параметры однозначно вышли вперед. Первого хватит для поездки на дачу по относительно ровным дорогам, второй станет союзником для длительных путешествий. Производитель также заявил, что усилил шумоизоляцию и поездки стали еще спокойней.
Двигатели и трансмиссии
Без учета особенностей двигателей и трансмиссий сравнение Джили Куллрей и Ниссан Кашкай будет не полным. Силовая структура первого предусматривает:
- 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель;
- 150 лошадиных сил;
- 255 Нм крутящего момента;
- 7-диапазонный «робот» с парой сцеплений;
- передний привод.
Специалисты отмечают высокую надежность самого двигателя, который был создан совместно с Volvo. Он уже прошел испытание «на прочность». С другой стороны, роботизированная коробка требует пристального внимания со стороны водителя. Он вынужден часто обращаться за диагностикой.
Дорестайлинговая версия Ниссан Кашкай продавалась с дизельным двигателем. Но, в 2020 году производитель решил от него отказаться. На российском рынке появились два проверенных двигателя:
- 1,2-литровый турбированный на 115 л.с.;
- 2,0-литровый атмосферный на 144 л.с.
На выбор покупателю предложены механическая 6-скоростная коробка и вариатор. Тем, кто не хочет тратить время на дорогостоящее обслуживание трансмиссии, стоит обратить внимание на классическую «шестиступку». В отличие от соперника, здесь за доплату можно поставить полный привод.
Затраты на обслуживание
Ни для кого не секрет, что китайские автомобили самые дешевые в обслуживании. Конечно, есть флагманские модели, но и они в своем классе требуют минимальных затрат. Владельцам Ниссан Кашкай придется отдать гораздо больше за починку тех же элементов, что и для Куллрей. Вопреки ожиданиям скептиков, все запчасти и элементы, необходимые для его ремонта, появились в тот же момент, когда модель появилась в продаже. Перебоев в поставке ремкомплектов нет. Ниссан имеет огромную дилерскую сеть, поэтому никто не сомневается в его возможностях.
Внешний вид и салон
Джили подарил новому кроссоверу запоминающуюся внешность. Дизайнерам удалось найти подход к молодому поколению, совместив фирменные ферты, модные тенденции и инновации. Среди ярких элементов выделяются:
- резкие ребра на крышке капота;
- фирменная решетка с красным декором;
- ниша для противотуманных фар;
- крупные арки колесных дисков;
- защитный обвес по кругу;
- особый дизайн дисков;
- оригинальная форма остекления;
- сдвоенные спортивные патрубки;
- зауженные плафоны фонарей.
В салоне появилась огромная «плазма» с понятным меню. Дополнительный экран установлен на приборной панели. ТОП-версия предлагает климатический контроль, в минимальной придется ограничиться только кондиционером. Привлекает внимание крупный тоннель с множеством элементов управления. В салоне Ниссана заметны следующие изменения:
- модернизирован руль;
- пересмотрено положение кнопок;
- изменен интерфейс мультимедиа;
- улучшены материалы;
- установлены новые кресла и пр.
Qashqai стал еще ближе к X-Trai в стилистике. Сходство придает фирменная радиаторная решетка, унифицированная для всех моделей. Отдельно вынесены противотуманные фары. При внимательном рассмотрении можно заметить изменение положения блоков противотуманной оптики. Помимо этого палитра дополнилась парой новых цветов – ярко-голубым и насыщенно-бронзовым.
Габаритные размеры
Городские кроссоверы получили такое название, поскольку довольно маневренны в городе и обладают компактными габаритами. Компании заявили о следующих параметрах длины/ширины/высоты:
- 4 330/1 800/1 609 мм — для Geely Coolray;
- 4 379/1 836/1 590 мм — для Nissan Qashqai.
Разница в размерах минимальна, поэтому они одинаково комфортны в городе, а габариты не отражаются на комфорте и динамичности вождения. Еще один параметр, сильно влияющий на возможности — клиренс. Первый предлагает 19 сантиметров в высоту, второй немного больше – 20 сантиметров. Эта разница была бы почти незаметна, если бы не появление полного привода у последнего.
Багажное отделение
Китайский производитель просчитался с размером багажника. Объема в 330 литров хватит лишь для перевозки небольших грузов или вещей для всех пассажиров. Японец предлагает увеличенный отсек в 430 литров. Если водителю понадобится дополнительное пространство, то он может сложить спинку заднего дивана, увеличив объем в три раза.
Комфорт и системы безопасности
Два кроссовера получили дисковые тормоза «вкруг» с вентилируемыми передними и электронный стояночный тормоз. Для них предусмотрены галогеновая и светодиодная оптика, противотуманные фары. В старших комплектациях Кашкай имеет датчики света и дождя, которые вовсе отсутствуют у Куллрей. Зато у последнего в списке оснащения у ТОП-комплектации есть регулируемый люк. Сравнивая флагманские версии, можно отметить, что китаец получил 7-дюймовый экран на дисплее, а противник дотягивает это значение максимум до 5. Для обоих доступны:
- подушки и шторки безопасности;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- базовые системы антиблокировки, распределение торможения;
- помощники старта в гору;
- парктроники;
- интеллектуальная система парковки.
Несмотря на разницу в цене в меньшую сторону, Куллрей дополнительно включает динамическое освещение поворотов, переключатель режимов движения, ассистента спуска, антипробуксовочную систему.
Что купить в итоге?
Выбирая, что лучше Geely Coolray или Nissan Qashqai стоит остановиться на том варианте, который ближе к самому водителю. Он, как никто другой, знает все особенности управления, выдвигает собственные требования. Зачастую «камнем преткновения» становится цена. В таком случае, китайский кросс будет доступней не только при покупке, но и при дальнейшем обслуживании. При этом, Джили предлагает широкий список систем комфорта и безопасности, превышающий возможности аналогичных комплектаций противника.
Ощущение от технических возможностей Джили портит безальтернативность двигателей. На самом деле, установленный агрегат имеет спортивный характер, поэтому без труда одерживает победу в скоростном соревновании с соперником. Второй дает возможность выбора между турбированным и атмосферным агрегатом. Все предложенные варианты обладают достаточной мощностью выезда на трассу и совершения резвых обгонов. Ниссан Кашкай получил полный привод, который значительно увеличивает возможности в проходимости авто.
Молодежь все чаще обращает внимание на предложения китайских производителей. Новинки обладают яркой внешностью, запоминающейся динамикой и ТОПовым оснащением. С другой стороны, все китайцы обладают низкой ликвидностью и сильно падают в цене на вторичном рынке. Nissan уже давно на рынке, поэтому продемонстрировал длительный срок службы. Взрослое поколение готово переплачивать за собственное спокойствие. Специалисты отмечают, что компании-производители сделали выбор в пользу сомнительных трансмиссий. Речь идет о вариаторе и роботе, которые пока не заслуживают доверия у российских потребителей.
Какие модели еще посмотреть?
В ближайшее время на рынок должен выйти абсолютно новый японский кроссовер — Mazda CX-30. Не стоит надеяться на низкую цену, зато можно ожидать технических новшеств как со стороны агрегатирования, так и в функциональном наполнении комплектаций. Подробности производителем пока не разглашаются.
