Возрастающая конкуренция между автомобильными брендами заставляет производителей соревноваться в качестве и оснащенности своей продукции. Поскольку категория SUV на данный момент самая востребованная, то основные усилия создатели сосредотачивают на поиске новых решений для кроссоверов. В последнее время огромный шаг вперед сделали китайские производители. В 2020 году на российский рынок добрался Geely Emgrand GS. Новинка отличается превосходным оснащением, в том числе, оборотистым турбированным двигателем. Специалисты отметили высокое качество сборки, современные решения в создании. Надежность и качество привели к повышению цены. Его главный соперник – Hyundai Creta оказался существенно дешевле. К тому же, далеко не все водители готовы доверять китайскому производству. Что лучше Джили Эмгранд ГС или Хендай Крета? Чему отдать предпочтение – проверенному бренду или абсолютной новинке?
Сравнение комплектаций и цен
Для китайского кроссовера предложено всего две комплектации. Для базовой доступна исключительно механическая коробка. В таком случае сумма покупки составит 1 300 000 рублей. Старшая версия Luxury обойдется уже в 1 400 000 за МКПП и в 1 500 000 рублей за версию с роботизированной коробкой. На цену также повлияет разница в уровне оснащения. Но, даже базовая сборка позволяет получить предельно комфортный салон и современные опции, которые в большинстве случаев доступны только для премиального сегмента. В оснащение флагманской сборки включены:
- светодиоды;
- датчики света и дождя;
- цветной дисплей на приборной панели;
- бесключевой доступ и запуск двигателя;
- кожаная обивка сидений и руля;
- 8-дюймовый мультимедийный дисплей с навигацией и пр.
Шесть комплектаций, доступных для Крета, дают возможность подобрать оптимальный функционал. Вместе с тем, маркетологи определили список доступных, подключаемых за отдельную плату, опций. В них вошли самые разные системы, от повышения комфорта до безопасности. Подробно ознакомиться с каждой из предложенных версий можно у официальных дилеров. Минимальная цена новинки составила 990 000 рублей Предельная дошла до 1 542 000 рублей, если не брать в расчет лимитированную версию Би-2. ТОПовая версия лишь немного дороже предельной комплектации конкурента, но здесь в список возможностей вошел полный привод и мощный 2,0-литровый «атмосферник». Функционал включает:
- галогеновые фары и светодиодные фонари;
- телескопическую настройку руля;
- тканевую обивку салона;
- подогрев всех сидений и руля;
- бесключевой доступ;
- 7-дюймовый экран с камерой заднего вида и пр.
Выбор Джили Эмгранд ГС или Хендай Крета осложняется достойным оснащением относительно цены. Независимо от производителя, каждый кроссовер получил современную внешность и достойные технические возможности. Сделать окончательный выбор можно только зная потребности будущего владельца и другие параметры модели.
Расход топлива
Китайские производители унифицировали модели таким образом, чтобы единственный двигатель на 1,8 литра, независимо от установки робота или «механики» потребляли 6,9 литра топлива в смешанном режиме на сто километров. GS рассчитан на потребление бензина АИ-95. Расход для излюбленного россиянами «корейца» также остается на приемлемом уровне. Базовый 1,6-литровый мотор потребляет АИ-92 и затрачивает 7,0-7,4 литра с механическими коробками и 7,1-7,6 литра с автоматическими с учетом разных типов привода. Двухлитровый в переднеприводном исполнении потратит 7,5 литра, а полный повысит расход до 8,0 литра. Последний тратит немного больше, но с учетом разницы в цене между типами топлива – расход получается одинаковым.
Технические характеристики
Динамические качества
Новинки прошли обновление в 2020 году, поэтому используемые системы соответствуют последним разработкам. Отмечается, что кроссоверы весьма динамичны. Разгон до первой сотни у «китайца» займет 10,3 секунды. Противник в самой шустрой генерации смог достичь отметки в 10,7 секунды. Остальные версии немного медлительней. Базовая с полным приводом наберет заданную скорость только через 13 секунд. В итоге, Джили оказался быстрее, но, для Крета есть выбор, благодаря которому можно подобрать оптимальные параметры. Предельная скорость для Эмгранд ГС – 185 км/ч, а для соперника – 179 км/ч. Показатели могут немного варьироваться в зависимости от определенных технических настроек.
Управление и внедорожные характеристики
Кроссоверы относятся к одному классу, поэтому неудивительно полное совпадение строения подвесок. В передней части главенствующее положение занимают независимые амортизационные стойки типа МакФерсон. Задняя часть гораздо проще – полузависимая торсионная балка, существенно сокращающая расходы. Надежная платформа обеспечивает уверенное вождение на дороге и устойчивость на пересеченной местности.
Для Creta предусмотрен электроусилитель руля, в то время как соперник предлагает гидравлический усилитель. Разницы в тормозной системе нет: передние дисковые тормоза вентилируются, а задние остались без дополнительных воздуховодов. Все версии доступны с ручным стояночным тормозом, кроме Geely Emgrand GS, который в предельной комплектации предложил электронный.
Компактные кроссоверы удобны для поездок по городу. Минимальная длина позволяет идеально вписываться в узкие повороты, разворачиваться в узких дворах и находить парковочные места. Машины довольно вместительны и подходят для семейного отдыха. Объема багажника достаточно для семейных выходных или поездок по магазинам. Длительные пробки не так страшны, поскольку настройки силовых агрегатов минимизируют затраты топлива. Для каждого предусмотрены «двухпедальные» коробки передач, облегчающие нахождение в дорожных заторах.
Высота дорожного просвета для моделей почти одинакова. Казалось бы, это должно уравнять их шансы на проходимость сложных испытаний. Но, корейцы уже давно на российском рынке, поэтому при любой возможности привозят полноприводные модели. Крета не стал исключением. У покупателя есть выбор между «городским» — переднеприводным, и «загородным» — полноприводным.
Двигатели и трансмиссия
Российский рынок встретил нового кроссовера из Китая с единственным двигателем на 1,8 литра. В предельном состоянии он способен выдать 133 лошадиные силы. Крутящий момент на «максимуме» — 170 Нм. Для него рекомендован АИ-95. Расход сокращается за счет распределение топливного впрыска. На сто километров пути в смешанном цикле затраты составляют всего 6,9 литра, если верить технической документации. Вместе с указанным агрегатом поставили 6-дипазонного «робота» и «механику». Специалисты отмечают, что робот требует особого внимания со стороны владельца, поэтому если будущий водитель не уверен в своих силах или не готов к постоянной диагностике трансмиссии, то лучше остановить выбор на проверенной механической коробке. На родине предусмотрены современные альтернативы – электрическая версия, гибрид и турбированный мотор.
Хендай не удивил поклонников, представив моторную гамму, идентичную устаревшей модели. В список доступных вошли только бензиновые агрегаты, среди которых:
- 1,6-литровый на 123 л.с и 151 Нм крутящего момента;
- 2,0-литровый на 149 л.с. и 192 Нм крутящего момента.
К проверенным моторам подключили, зарекомендовавшие себя с лучшей стороны коробки — шестиступенчатые механическую и автоматическую. Для всех вариантов доступен полный привод. В штатном исполнении крутящий момент передается на переднюю ось. Эксперты отмечают, что моторный ряд нуждается в серьезной модернизации. Пока ситуацию спасают только новые настройки, делающие надоевшие агрегаты более «живыми». С другой стороны, для корейского кроссовера есть возможность выбрать подходящую мощность и полноценные проверенные коробки. Для конкурента полный привод и «автомат» не предусмотрены.
Затраты на обслуживание
Когда речь заходит о дальнейшем обслуживании, необходимо отталкиваться от начальной цены. Обе модели – типичные «бюджетники», поэтому затраты на текущее обслуживание будут небольшими. Аналогичная ситуация просматривается и с текущим ремонтом. Сложные поломки будут дороже для Хендай Крета. Причина кроется в более высокой цене на компоненты и запчасти, хотя на рынке полно аналогов оригинальных деталей. Но и в таком случае, стоимость услуг будет относительно высокой. Владельцы китайских кроссоверов иногда сталкиваются с проблемами. Наличие деталей определяется численностью города и отдаленностью официальных представителей.
Внешний вид и салон
Современные и стильные кроссоверы полностью принимают тренды 2020 года. Корейская модель создана с учетом практичности, оппонент же выделяется за счет предельно молодежных элементов и заостренных спортивных очертаний. Передняя часть создана с максимальным шиком, выделяя его из дорожного потока. В салоне сохраняется подобная тенденция. Крета создан для взрослых и уверенных людей, китайцы и тут постарались угодить молодежной аудитории. Для каждого предусмотрены такие системы, как:
- мультимедийный комплекс;
- яркая приборная панель;
- современный тоннель с эргономичным рычагом передач;
- климатический блок;
- многофункциональное рулевое колесо.
Главное отличие сосредоточено на формах и размещении. Каждый может похвастаться высоким качеством используемых материалов. Правильная подгонка деталей исключает зазоры между блоками. Обновленный Creta получил кожаный салон, но только для комплектации Style. Остальным придется довольствоваться тканевыми сиденьями. Однако этот параметр «на любителя», поэтому для некоторых такая возможность покажется плюсом.
Габаритные размеры
Кроссоверы относятся к разряду компактных. Они удобны для езды по городу, легко паркуются и не доставляют хлопот владельцам. В технических документах заявлены следующие параметры длины/ширины/высоты:
- 4 270/ 1 780/ 1 630 мм — для Hyundai Creta;
- 4 440/ 1 820/ 1 545 мм — для Geely Emgrand GS.
Последний оказался немного ниже, зато опередил соперника по остальным параметрам. Небольшое отличие заметно и в длине колесной базы: 2,5 метра против 2,59 метров в пользу Крета. Высота дорожного просвета также почти не отличается. ГС возвышается на 19,3 сантиметра, противник на 19 сантиметров.
Багажное отделение
Сравнение Джили Эмгранд ГС и Хендай Крета показало, что оба подходят для небольших поездок на природу или в качестве авто выходного дня. Багажник первого способен единовременно разместить 330 литров, второй – 402 литра. Увеличить пространство в три раза позволяет сложение заднего ряда. Для каждого кроссовера предусмотрена возможность сложения спинки заднего сиденья в неравных пропорциях.
Комфорт и системы безопасности
У каждого кроссовера есть собственные нюансы. Например для ГС предусмотрена вспомогательная система торможения и несколько режимов движения, для Крета – индикатор падения давления в шинах. В остальном установлены современные системы, список которых включает:
- подушки и шторки;
- крепления детских кресел;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- антиблокировочную систему;
- распределение тормозных усилий;
- электронный контроль устойчивости;
- круиз-контроль;
- камеру заднего обзора.
Практика показывает, что обе модели весьма безопасны при аккуратном вождении. Высокий уровень комфорта обеспечивают крупные экраны мультимедиа на 7- и 8 дюймов. Система навигации доступна только для владельцев Джили.
Что купить в итоге?
Говорить о том, что лучше — Geely Emgrand GS или Hyundai Creta, можно только с учетом требований будущего владельца. Зачастую на окончательный выбор влияет именно цена. В таком случае, базовая версия от корейцев обходится гораздо дешевле китайского аналога. Зато кроссовер представлен в шести комплектациях, старшая из которых превышает предельную стоимость ГС. Стоит отметить, что ценники полностью оправдывают установленное оборудование. Здесь предусмотрены современные системы, обеспечивающие комфорт и безопасность.
«Китаец» разрабатывался с учетом особенностей российских дорог, поэтому получил высокий дорожный просвет. Но появление 4WD повысило бы окончательную стоимость, поэтому от внедрения муфты пришлось отказаться. Крета набрал популярность, в том числе, и за счет полноприводной модификации. Предложенные атмосферные агрегаты проверены временем и заслуживают доверия, независимо от страны-производителя. В случае поломки ремонт Хендай будет значительно дороже соперника.
Компактные размеры позволяют владельцам кроссовера уютно ощущать себя в городе. Сниженное потребление топлива сэкономит семейный бюджет, а «автомат» или «робот» упростит движение в пробках. Что касается динамики, то старший Крета и Эмгранд примерно на одном уровне. Базовый двигатель немного «притормаживает», также как и полный привод. Здесь важно сделать выбор между динамикой и мощностью.
Внешний вид обоих кроссоверов заслуживает внимания. Экстерьер разрабатывали с учетом молодежного мнения и модных тенденций. На «пьедестале» плавные линии, яркие оттенки и светодиодная оптика. Hyundai поскромничал, установив вместо светодиодных фар — галогеновые. Но и они отлично справляются со своей функцией. Системы безопасности позволили им заработать высокие оценки во время проведения краш-теста.
Какие модели еще посмотреть?
Главным российским конкурентом азиатских кроссоверов принято считать Lada X-Ray Cross. Он получил высокий дорожный просвет и исключительно передний привод, поэтому по факту может соревноваться исключительно с Джили. В конкуренты можно записать Хавал Н2. Здесь предложен полный привод и доступная цена. Не «кусается» ценник таких новинок 2020 года, как Шкода Карок и Рено Аркана.
