Новый Джили Атлас 2019 года — комплектации, цены и фото

Китайский кроссовер Джили Атлас 2019 года – автомобиль, за который не стыдно производителям Поднебесной. Новое оснащение в новом кузове – получило высокую оценку от автокритиков. В настоящее время доступно два вида двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра, с мощностью от 141 до 148 л.с., которые совместимы как с полным приводом, так и с передним. Автоновинка представлена в трех комплектациях: Стандарт, Комфорт и Люкс, стоимостью от 1 029 990 до 1 389 990 рублей, в зависимости от выбора агрегата и привода. Конкуренты Рено Каптур, Хендай Крета, Киа Спортейдж, Хавал Н6 почувствовали дыхание нового паркетника в спину.

Новый Джили Атлас 2019 года - комплектации, цены и фото
Достойный конкурент для европейцев

Экстерьер

Джили Атлас 2019 в новом кузове яркий представитель Поднебесной. Все комплектации имеют грациозный вид с запахом на динамичность. Цены и фото новинки вы найдете ниже, а пока внимательно рассмотрим, как выглядит кузов обновленной версии.

Главные изменения кузова:

  • Передняя часть стала гораздо массивнее, что бросается в глаза даже при беглом осмотре авто. Несмотря на это не создается ощущение грузности. Достигается это благодаря декору головного освещения. Вместе с решеткой радиатора они представляют собой единый комплекс, очерченный плавными линиями с выдающимся носом, где располагается номерной знак. Решетка выполнена в традиционном для этого авто стиле. Изломанные хромированные линии делают авто узнаваемым и отлично сочетаются с белыми фарами головного света. Светодиодное наполнение присутствует как в головных фарах, так и в противотуманных.
  • Боковая сторона радует четкостью линий и наличием множества декоративных элементов. В первую очередь, в глаза бросается ниспадающая к корме крыша. Такой ход подчеркивает стремление к динамичности паркетника. Окна второго ряда чуть меньше предыдущих, зато имеется небольшое окошко в районе задней полки. По их периметру, объединяя общий стиль, проходит хромированная полоска, с ярким изгибом к хвосту. Небольшая рельефная полоска над ручками визуально выравнивает искажение кузова хромированной вставкой.
  • Задняя часть не уступает в массивности передней, а за счет вздутых боков кормы кажется еще больше. Фонари с прищуром несколько маловаты для такой площади, поэтому производитель принял решение продублировать стоп-сигналы на массивном козырьке. Между фарами разместилась серебреная трапеция с фирменным знаком посредине. Пятая дверь небольших размеров. Остается загадкой, почему крупная задняя часть осталась практически не заполненной  и малофункциональной. Обвес приютил три продолговатых противотуманки, усиленную ударопрочную пластину и два патрубка выхлопной трубы.

В целом, кроссовер выглядит презентабельно и не похож на китайский автомобиль. Однако говорить о том, как машина адаптируется на российских дорогах еще рано.

Интерьер

Внутри машины чувствуется, что производитель из Поднебесной уделил внимание не только качеству используемых материалов, но и эргономике. Джили Атлас 2019 выглядит локончно. Новая модель имеет ощутимую атмосферу уверенности, а отсутствие большого количества регуляторов в некоторых случаях оказывается преимуществом, нежели недостатком.

Изменения интерьера:

  • Приборная панель выполнена из мягкого пластика. По краю нанесена контрастная имитация прострочки. Возле стекла по центру есть небольшая прямоугольная вставка другой фактуры. В целом, используемые материалы можно соотнести с высоким уровнем европейских моделей.
  • Несомненно, разработке приборной панели уделили огромное внимание. У потребителя есть возможность выбирать между аналоговой (по умолчанию) или цифровой (в расширенных комплектациях) приборной панели. На ней отображается нужная информация, которая выбирается автоматически в зависимости от режима движения, выбранного водителем.
  • Акустическая система тоже различается по версиям. В стандартной комплектации идет обычный аудио-плеер с множеством режимов, в более «заряженных» Атласах используется мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным планшетом, для регулирования параметров проигрывания и пр. Экран имеет презентабельный вид благодаря полной встраиваемости и наличию тонкой серебристой полоски по периметру.
  • Под мультимедиа-системой расположилась база климат-контроля. Пользоваться им вполне комфортно, благодаря гармоничному сочетанию черно-белого экрана и механических регуляторов. Под ними расположился селектор переключения передач в компании с многочисленными кнопками настройки доп. оборудования. По периметру салона установлены дефлекторы в цвет торпедо.
  • Из деталей создающих комфорт: подстаканники передних сидений, небольшой органайзер для хранения мелочи, крупные удобные внутренние ручки двери. За создание стиля отвечают фирменные накладки на внутренней стороне двери.

В целом салон продуман на твердую четверку. Единственным замечанием, которое можно озвучить в сторону и некоторых европейских машин – неудобное расположение кнопки бесключевого запуска двигателя. Она слегка перекрыта рулем, но это больше дело привычки, нежели реальное упущение производителя.

Технические характеристики

Российский рынок получил Geely Atlas со всеми возможными силовыми агрегатами. Доступно всего два вида «атмоферников»:

  • 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 141 лошадиная сила и 191 Нм крутящего момента, работающий в тандеме с 6-ступенчатой «механикой»;
  • 2,4-литровый бензиновый двигатель с мощностью 148 лошадиных сил и 225 НМ крутящего момента, работающий в тандеме с 6-диапазонным «автоматом».

Предполагается, что скоро поклонники смогут приобрести паркетник, оснащенный турбированным четырехцелиндрым двигателем с объемом 1,8 литра на 6-ступенчатом «автомате». Пока наслаждаемся двумя доступными вариантами с 6,5-8-литровым расходом топлива.

В стандартном исполнении предусмотрена только полноприводная система, но в качестве опции на «старшем» двигателе возможна установка полного привода с упором на заднюю ось. Тест-драйв отметил, что из-за создания максимального комфорта для пассажиров пострадала устойчивость авто на резких поворотах. Для оптимального состояния на виражах необходимо выбрать режим «спорт», для городской езды «комфорт». Разница в управлении сразу ощутима.

Безопасность

Можно смело заявить о том, что китайский производитель провел большую работу над ошибками прошлой модели. Даже минимальная комплектация уже считается оснащенной всем необходимым, чтобы минимизировать или полностью исключить возможные травмы при аварии. Для создания безопасности в стандартной версии используются:

  • Фронтальные и горизонтальные подушки безопасности;
  • Круговой обзор;
  • Система АБС;
  • Наличие иммобилайзера;
  • Для безопасности детей: крепления ИСОФИКС и защита открывания дверей;
  • Сигнализация;
  • Помощь при старте, спуске с горы и подъеме;
  • Система экстренного торможения.

Расширенная версия добавляет датчик дождя и света, парктроники, камеру заднего вида с определением разметки, подогрев сидений, круиз-контроль, запуск без ключа.

Этот перечень считается стандартным для авто европейского уровня, но для китайского автоконцерна – это большой прогресс. К тому же, помимо функционального технического оснащения добавили алюминиевые детали и улучшили сплав стали, усилили двери, спроектировали разделительный отсек между салоном и двигателем.

Комплектации и цены

Джили Атлас 2019 различаются по цене, которая естественным образом зависит от комплектации. Официальный сайт предлагает на выбор три вида:

  • Стандарт. Используется двухлитровый двигатель и механическая коробка. Здесь разместили пару подушек безопасности, АБС и ЕБД, контроль за уровнем давления в шинах, систему экстренного торможения, аудиосистему, 3,5-дюймовый борткомпьютер, климат-контроль, тканевый салон, подогрев передних сидений, 17-дюймовые диски и пр.
  • Комфорт. Здесь есть выбор между 2,0 и 2,4-литровыми двигателями с «автоматом», а также между передним и полным приводом. Появляются несколько дополнительных опций: 8-дюймовая мультимедиа, помощник при поднятии в горы и удерживании, расположенный сзади парктроник, бесключевой запуск двигателя, блютуз, 12-вольтовая розетка в багажнике, кожаный руль, 17-дюймовые диски и пр.
  • Люкс. Оснащен 2,4-литровым мотором на «автомате», полным или передним приводом. Отличие: полный комплект подушек, аудиосистема, датчики дождя и света, климат-контроль для переднего и второго ряда, навигация, подсветка, кожаный салон, тонировка, 18-дюймовые диски и пр.

Стоимость стандарта 1 029 990 рублей. Комфорт на двухлитровом двигателе 1 1129 990 руб, на 2,4-литровом 1 239 990 руб, с полным приводом 1 289 990. Стоимость «заряженной» версии с передним приводом 1 339 990 и с полным 1 389 990 руб.

Начало продаж в России

Продажа Джили Атлас 2019 уже стартовала в России. В ближайшее время ожидается некоторое снижение цен на новую модель.

Перспективы на рынке

Производитель уже дал несколько комментариев о том, что в ближайшем будущем мы увидим новую модификацию Джили Атлас с 1,8-литровым бензиновым двигателем с мощностью 184 лошадиных силы и 285 Нм крутящего элемента. Этот мотор будет оснащен 6-ступенчатым «автоматом».

Фото

Видео тест-драйва


Опубликовано: 05.09.2018 | Автор: Наталья Плотникова