Примерзшие к лобовому стеклу дворники стеклоочистителя и долго прогревающийся салон ТС — это не самые серьезные проблемы, подстерегающие автомобилистов зимой. Основные проблемы всплывают тогда, когда с понижением температуры до экстремальных значений возникают трудности с пуском двигателя. Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” рассказали о том, что следует иметь ввиду перед наступлением зимы, чтобы не столкнуться с трудностями по запуску ДВС.
Во-первых, необходимо подбирать качественную и проверенную АЗС. Особенно это касается автомобилей с дизельными ДВС. Как известно, солярка гораздо сильнее подвержена изменениям при понижении температуры воздуха, в связи с чем она густеет в топливной магистрали и запуск ДВС в таком случае становится крайне затруднительным. Существует специальный вид топлива, такой как “зимнее ДТ”, который не так сильно подвержен отрицательным температурам, однако многие владельцы АЗС выдают обычную солярку за “зимнюю”, поэтому проблемы с запуском у некоторых автовладельцев не прекращаются. В связи с этим необходимо подбирать проверенную АЗС.
Перед наступлением холодов также необходимо тщательным образом проверить целостность проводки. А именно проверить провода, идущие к АКБ, катушке зажигания и другим элементам, необходимым при запуске. Дело в том, что зимой аккумулятор теряет энергию гораздо быстрее из-за низкой температуры воздуха. При неисправной проводке его зарядка во время движения снижает свою эффективность, что впоследствии отражается на пуске мотора. Поэтому важно всегда следить за состоянием проводки в автомобиле.
Также если двигатель не первой свежести и уже прошел более 100 тысяч километров, можно задуматься о смене моторного масла зимой на более жидкое. Основные трудности во время пуска двигателя зимой связаны с тем, что масло сильно густеет, в связи с чем стартеру тяжело провернуть коленчатый вал. Чтобы масло не густело до такой степени, что оно оказывает такое воздействие на коленвал, многие автовладельцы зимой меняют масло на менее вязкое.
