В конструкции всех современных автомобилей предусматривается адсорбер, или фильтр с активированным углем, который улавливает пары бензина, не давая им попадать в атмосферу. Несмотря на сказанное, данный элемент может влиять на работу силового агрегата. Опытный моторист в интервью порталу cenyavto.com напомнил, что при проблемах с адсорбером двигатель может глохнуть.
Отметим, что данная деталь также сокращает расход топлива. При поломках адсорбера часто возникают плавающие обороты, а двигатель может глохнуть на «холостых». Важно подчеркнуть, что такие симптомы могут указывать на другие неисправности. При повреждении адсорбера возможно также ухудшение динамики автомобиля. В некоторых случаях на приборной панели загорается контрольная лампа неисправности двигателя, а сканер может показывать ошибки, связанные с большим или малым потоком в системе улавливания паров. При заправке топлива до полного бака может возникать шипение, свидетельствующее о сбросе излишнего давления.
Чаще всего заявленные проблемы возникают из-за повреждения корпуса самого адсорбера, которые возникают из-за вибраций или некорректного монтажа. Нарушение герметичности приводит к устойчивому запаху бензина в подкапотном пространстве. Нередко неисправность возникает из-за соленоида продувочного клапана, который со временем может залипать в открытом или закрытом положении из-за загрязнения.
Отдельные автомобилисты удаляют адсорбер. В этом случае автомобиль продолжает работать, однако из-за демонтажа элемента увеличивается давление в топливной системе. То есть удаление адсорбера ускоряет ее износ. Кроме того, после демонтажа автомобиль уже не соответствует экологическим стандартам, что усложнит прохождение ТО.
