Водители из России столкнулись с очень большим ростом цен на автомобили. Сейчас даже «бюджетные» модели стоят недешево. Кроме того, стали дороже и запчасти, особенно на иностранные модели. Поэтому нужно беречь то, что имеется. Эксперты рассказали, как продлить срок службы двигателя и коробки передач.
Мотор любой машины любит смазку и заменой лубриканта его не испортишь, а, напротив, увеличишь ресурс. Так, установлено, что нужно заливать новое масло примерно на каждые пятнадцать тысяч километров. Эксперты рекомендуют сократить этот интервал в двое. Если машина новая, то нужно поменять смазку сразу после обкатки (около двух тысяч километров).
То же самое касается и трансмиссионной жидкости, установленный срок «жизни» которой около шестидесяти тысяч километров. Чтобы КПП проработала дольше, нужно менять масло в ней, проехав 30 тыс. км. Речь идет о всех видах коробки («механика», «автомат», «робот», вариатор и «раздатка»).
Нужно всегда прогревать двигатель, даже если за бортом плюсовая температура. Однако это не значит, что в знойный день нужно стоять и ждать, как зимой. Можно ехать, но медленно и без резких манипуляций педалями газа и тормоза. К слову, в прогреве нуждается и автоматическая коробка. Если в машине АКПП или вариатор, на время прогрева нужно поставить ручку в положение «D» с зажатым тормозом.
Система СТАРТ/СТОП по праву считается самой эффективной опцией в автомобиле для снижения расхода топлива. Однако мало кто знает, что из-за работы данной функции сильно изнашиваются все подшипники силового агрегата. Таким образом водители, экономя на топливе, нагружают мотор, который придется ремонтировать, а это будет явно дороже нескольких литров бензина.
