Специалисты журнала «За рулем» провели детальный анализ двух современных кроссоверов — китайского Geely Cityray и французского Citroen C5 Aircross. Оба автомобиля показали недостатки в ключевых характеристиках: отсутствие полного привода, проблемы с динамикой и управляемостью, а также ряд технических недоработок. Особенно эксперты отметили неудачные решения в конструкции трансмиссии Geely и посредственную динамику Citroen.
Китайский Cityray, внешне напоминающий Atlas, оснащен 1,5-литровым турбодвигателем в паре с 7-ступенчатой РКПП. Эксперты обнаружили «странное» поведение автомобиля: при длительной стоянке с работающим ДВС машина периодически совершает рывки. Кроме того, несмотря на в целом неплохую плавность хода, на неровностях его заметно потряхивает.
Французский C5 Aircross также не избежал критики. Турбированный двигатель объемом 1,6 литра показывает довольно скромную динамику — разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды. В поворотах автомобиль заметно кренится. При этом фары кроссовера уступают конкурентам по яркости, хотя задняя обзорность заслужила похвалу.
В обеих моделях эксперты раскритиковали эргономические решения. В Geely большинство базовых функций управляется через сенсорный экран, что оказалось неудобным в повседневном использовании. А в обновленном Citroen приборная панель стала менее информативной по сравнению с предыдущей версией, где использовались стилизованные под аналоговые шкалы приборы. (фото: Geely, Citroen)
