Многие автолюбители считают, что механическая трансмиссия более надежная по сравнению с АКПП, кроме того, часто приписывают ей особенные преимущества в виде уменьшенного показателя расхода топлива и недорогих затрат на ремонт. Эксперты решили развеять четыре самых популярных заблуждения о таком типе трансмиссии, отметив, что преимущества его могут быть преувеличены.
Так, обслуживание МКПП можно назвать недорогим только в старых машинах отечественного производства. В классических современных агрегатах используются довольно дорогие компоненты, включая двухмассовый маховик. Уже через сто пятьдесят тысяч километров пробега он может стать причиной выхода трансмиссии из строя. Многие считают, что менять трансмиссионное масло в “механике” не обязательно, что его хватает на весь срок службы. Специалисты же советуют производить замену каждые 70-80 тысяч километров.
Если говорить об экономичности, все зависит исключительно от стиля вождения автовладельца. Часто автомобили, оснащенные «роботами» с двойным сцеплением или вариаторами, произведенными в Японии, могут показывать более низкий уровень расхода. Кроме того, в реальности срок службы используемых в современных машинах МКПП не так высок, он зависит от эксплуатационных особенностей. На самом деле, высокую надежность показывали коробки, которые устанавливались на автомобили пару десятков лет назад, сейчас же ситуация изменилась.
