Компактный кроссовер Suzuki Fronx, который создавался специально для индийского автомобильного рынка, уже доступен в России в рамках параллельного импорта. Не так давно стало известно, что данная модель подешевела у нас в стране. Но стоит ли ее покупать? На этот вопрос ответил автоподборщик во время интервью порталу cenyavto.com.
Преимущества
Двигатель. Одним из главных козырей Fronx является его экономичный атмосферный двигатель объемом 1,5 литра. Несмотря на относительно скромные 103 л.с., этот мотор демонстрирует впечатляюще низкий аппетит, позволяя существенно сэкономить на расходах на топливо. А в условиях городских пробок и частых остановок умеренная мощность будет как нельзя кстати.
Надежность. Второе неоспоримое достоинство Suzuki Fronx – его традиционная для бренда надежность. Японские инженеры создали этот кроссовер с прицелом на долговечность и неприхотливость в обслуживании. Даже после многих лет эксплуатации Fronx будет исправно служить своему владельцу.
Идеален для города. Нельзя не отметить и отличную приспособленность этой модели к городским реалиям. Компактные размеры и хорошая маневренность позволяют Fronx чувствовать себя как рыба в воде на тесных улочках и парковках мегаполисов. А кроссоверная компоновка придает ему необходимую для российских условий проходимость.
Недостатки
Трансмиссия. Однако у Fronx есть и некоторые недостатки, которые могут насторожить потенциальных покупателей. Одним из них является устаревшая 4-ступенчатая АКПП. Хотя она и надежна, как все японские КПП, ее характеристики существенно уступают современным многодиапазонным «автоматам».
Отсутствие 4WD. Вторым минусом является отсутствие полного привода. Несмотря на кроссоверную внешность, Fronx оснащается только передним приводом, что может стать проблемой при выездах на бездорожье или в сложных зимних условиях. (фото: Suzuki)
