3 года назад на юге Франции был открыт первый участок автодороги, на которой вместо асфальта положили солнечные батареи, генерирующие электроэнергию. Местные власти планировали и дальше развивать данный проект, намереваясь растянуть автотрассу как минимум на один километр. Но сейчас стало понятно, что эта идея не выдерживает практического применения.
Как изначально планировали инициаторы данного проекта, электроэнергии, которую бы вырабатывали солнечные панели на четырех метрах дороги, будет достаточно для удовлетворения нужд одного домохозяйства. Как несложно подсчитать, с одного километра (как было изначально задумано) инновационной трассы смогли бы «питаться» жители небольшого поселка с населением не более пяти тысяч человек. А в случае, если бы французские власти довели протяженность автодороги до тысячи километров, то электроэнергии бы хватило на целый 5-миллионный мегаполис.
Впрочем, практически сразу стало понятно, что данный проект потерпит крах. Прежде всего, солнечные панели не способны длительное время переносить плохую погоду. Они быстро портятся, если по ним проезжает гусеничная техника. А покрытие, созданное из солнечных панелей, издает слишком громкий шум, когда по нему двигаются автомобили. Из-за этого местным властям пришлось ограничить максимальную скорость на данном участке на 70 км/ч.
Неверными оказались и расчеты электроэнергии, которую должны были вырабатывать фотоэлементы. Согласно полученным результатам, они давали около 395 кВт*ч энергии, хотя проектировщики закладывали в проект цифры, в 2 раза превышающие реальные. Как итог, за год на инновационной дороге удалось выработать только 149 459 кВт*ч электроэнергии. А спустя еще 12 месяцев этот показатель упал практически вдвое.
Проектировщики ошиблись и при расчете потенциальной прибыли. Так, в первый год власти за счет продажи электроэнергии, выработанной инновационной дорогой, смогли заработать 10,5 тысячи евро. В следующие годы доход упал соответственно до 4,55 и 3,1 тысячи евро. Отметим, что на прокладку дороги из солнечных панелей было затрачено 5 миллионов евро. Деньги давали как государство, так и частные инвесторы. А разработка покрытия на основе фотоэлементов заняла 5 лет.
В конце концов оператор проекта решил отказаться от его развития.
