Тюнер представил доработанный Москвич-401 с V8 от BMW и АКПП
Мечта каждого автолюбителя — обладать поистине уникальным автомобилем. Для одних это гиперкар с бешеной динамикой, для других — раритетный ретрокар, сошедший с конвейера десятки лет назад. А кто-то объединяет эти понятия в одно и получает свой уникальный автомобиль, который дарит радость не только своему владельцу, но и тем, кто имеет возможность лицезреть такой тюнинг-проект своими глазами. Именно о таком проекте и пойдет речь в этой статье.
Перед энтузиастом стояла непростая задача — не только восстановить Москвич-401, но и сделать его пригодным для ежедневной эксплуатации. Проект начинался как обычная реставрация, но в процессе выяснилось, что данные о кузове не совпадают с документами. Пришлось приобрести новый кузов с «чистой» родословной.
Однако на этом сюрпризы не закончились. Решено было серьезно модернизировать «Москвич», скрестив его с донором в лице BMW E36. Для начала пришлось изменить внешний облик классического седана. Крыша была срезана и занижена, капот удлинен, а колесные арки расширены. Также увеличили колесную базу — исключительно для придания более стремительного силуэта.
Серьезным преобразованиям подвергся и интерьер. Здесь уже не осталось ничего от оригинального убранства «Москвича». Вместо этого — бежево-коричневая цветовая гамма, новая кожаная отделка сидений и руль с деревянным ободом.
Но главное — под капотом. Советский четырехцилиндровый мотор уступил место V-образной «восьмерке» от BMW мощностью 286 л.с. и 420 Нм крутящего момента. От того же донора позаимствовали автоматическую трансмиссию, электрику и проводку.
В результате получился поистине уникальный гибрид советского ретро и баварских технологий. «Москвич» с душой BMW теперь куда комфортнее и динамичнее, сохранив при этом узнаваемый классический облик. Все это — плод кропотливого труда одного энтузиаста, который воплотил в жизнь свою автомобильную мечту. (фото: www.drive2.ru)
