Россиянин показал доработанную ГАЗ М-20 "Победа" с характеристиками Toyota
В автомобильной истории СССР есть немало культовых моделей, но ГАЗ М-20 «Победа» занимает особое место. Этот первый отечественный фастбэк массового производства выпускался на протяжении десятилетия и стал настоящим символом эпохи. Сегодня найти экземпляр в хорошем состоянии — большая редкость. Однако некоторые энтузиасты берутся за восстановление легендарных «Побед», причем порой проекты выходят за рамки обычной реставрации.
Один из таких проектов вдохнул новую жизнь в М-20, когда-то принадлежавший деду нынешнего владельца. Доставшийся по наследству автомобиль пребывал в плачевном состоянии: проржавевший кузов, неработающий мотор. Масштабные работы начались с полной разборки машины, чтобы оценить повреждения.
Кузову вернули первозданный лоск, покрыв его слоем грунтовки и окрасив в роскошный двухцветный тон, создающий эффектный контраст. Но главные метаморфозы ждали техническую начинку «Победы». Шасси, целиком скопированное с более современной модели ГАЗ-31105, оказалось лишь промежуточным решением. В итоге подвеску старого автомобиля смонтировали на раму от Toyota Celsior, что потребовало серьезных доработок креплений двигателя.
И двигатель тоже взяли от Celsior, но с модификациями для корректной установки под капотом «Победы». Система охлаждения, включая радиатор, тоже позаимствована у японского донора ради более эффективного отвода тепла.
Чтобы гармонизировать современную начинку с ретро-обликом, авторы проекта расширили колесные арки для вместительных покрышек, установили новые фары, решетку радиатора и зеркала. В результате ГАЗ М-20 не только обрел мощь и динамику, но и приобрел свежий запоминающийся экстерьер, регулярно приковывающий взгляды посетителей автошоу. Этот уникальный проект — пример того, как можно создать из классики нечто современное, не утратив историческую ценность автомобиля. (фото: www.drive2.ru)
