Dongfeng уверенно двигается к революции в аккумуляторных технологиях: компания уже запустила пилотную линию по выпуску твердотельных батарей с плотностью энергии 350 Втч/кг, а массовое производство таких аккумуляторов намечено на сентябрь 2026 года. Это позволит электромобилям бренда преодолевать до 1000 километров на одной зарядке, что станет серьезным шагом вперед для всей отрасли. В рамках Power Battery Conference 2025, проходящей в Ибине, Dongfeng не только представила эти батареи, но и показала новую электрическую платформу с напряжением свыше 1000 вольт, а также ряд свежих моделей на новых источниках энергии.
В планах компании — дальнейшее развитие твердотельных аккумуляторов с еще большей плотностью: 400 и даже 500 Втч/кг. Уже сейчас вариант на 350 Втч/кг проходит опытную эксплуатацию, а к концу 2027 года ожидается запуск пилотного производства батарей, поддерживающих быструю зарядку. Параллельно ведутся исследования по созданию полностью твердотельных сульфидных аккумуляторов с рекордной плотностью 500 Втч/кг.
Dongfeng подчеркивает, что их новые батареи не только энергоемки, но и безопасны: они выдерживают нагрев до 170°C, что значительно выше национальных стандартов, и сохраняют более 72% емкости даже при -30°C — обычные литиевые аналоги на это не способны. На выставке также была показана 1200-вольтовая электрическая архитектура с собственными силовыми модулями на карбиде кремния, позволяющая за одну секунду зарядки проехать 2,5 км, а за пять минут — до 450 км.
В отрасли сейчас идет обсуждение терминологии: чтобы избежать путаницы, полутвердотельные батареи могут получить новое официальное название — «твердожидкостные». Несмотря на быстрый прогресс, эксперты Dongfeng считают, что массовое внедрение полностью твердотельных аккумуляторов возможно не раньше 2030 года (источник: cnevpost.com).
