Донгфенг Т5 2020 – комфортный кроссовер всего за 1,175 млн рублей: высокий клиренс, камеры кругового обзора и 8-ст АКПП

Несмотря на приближение выхода Донгфенг Т5 2020 в продажу, информации не становится больше. Известно, что новый кроссовер получит передний привод и мощный двигатель, полностью отвечающий современным аналогам. Речь идет о 1,6-литровом турбированном моторе на 204 л.с. и 280 Нм предельного крутящего момента. Оптимальную работу обеспечивает автоматическая коробка передач на 8 ступеней. Современную «начинку» поддержат несколько комплектаций, цена на которые, предположительно, будет варьироваться в диапазоне 1,175 – 1,370 миллиона рублей. Главными соперниками на рынке можно считать Киа Спортейдж, Ниссан Кашкай и Хендай Крета.

Горячая новинка

Очередная азиатская новинка Донгфенг Т5 2020 получила грозный новый кузов, который на фото становится объектом пристального внимания для экспертов и автолюбителей. Комплектации и цены подогревают интерес публики. Технические характеристики выводят модель в рейтинг достойных для рассмотрения молодыми и амбициозными людьми. Стоит отметить, что Т5 обладает широким списком возможностей, просторным салоном. Несмотря на бюджетную стоимость дизайнеры постарались создать максимально эргономичный интерьер, подобрать добротный материал и не экономить на качестве сборки.

Технические характеристики

Кроссовер получил современную платформу, где роль передней подвески отведена независимой оси со стойками типа МакФерсон. Задняя часть встала на многорычажную конструкцию. Для улучшения управляемости в авто предусмотрены дисковые тормоза на все четыре колеса, современный системы – ABS, BAS, EBD. Помимо этого, за комфорт отвечает установленный электрический усилитель рулевого управления. Именно он отвечает за отзывчивость авто в зависимости от скорости.

Размеры авто:

  • длина – 4,53 метра;
  • ширина – 1,83 метра;
  • высота – 1,73 метра;
  • колесная база – 2,72 метра.

Про динамические возможности информации от производителя нет. Известно, что привод предусмотрен только передний. Под капотом новинки разместили 1,6-литровый двигатель с четырьмя турбинами, две из которых получили систему прямого впрыска топлива. Мощность мотора достигает 204 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Вместе с ним работает 7-диапазонная роботизированная коробка с парой сцеплений.

Начало продаж

Кроссовер полностью готов к производству. В ближайшее время Dongfeng T5 2020 выйдет в продажу. Стоимость новинки, по предварительным данным, составит 120-140 тысяч юаней, что в переводе на российскую валюту – 1 175 – 1 370 тысяч рублей. К сожалению, прогнозы открыто указывают на то, что в России модель продаваться официально не будет.

Комплектации и цены

Как и большая часть информации точные цены и названия комплектаций скрыты. С учетом цены и ближайших «родственников» модели можно сделать вывод о предварительном составе максимальной комплектации.

В список доступного оснащения флагмана войдут:

  • камеры кругового обзора;
  • люк с электроприводом;
  • панорамная крыша;
  • противотуманные огни;
  • габаритные фонари;
  • комфортная подсветка салона светодиодами с настройкой 16 цветов;
  • ксеноновые или светодиодные фары в зависимости от сборки;
  • система стоп-старт;
  • фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности;
  • настройка зеркала заднего вида с помощью электропривода и пр.

Конечно, отсутствие информации не дает возможности оптимально оценить уровень оснащения. Вероятно, после выхода модели подробностей станет больше, а доступные опции распределяться по комплектациям.

Дизайн

Новый Донгфенг Т5 2020 еще не появился в продаже, но уже не раз становился темой для обсуждения. Кроссовер ярко выделяется внешним видом. Новый кузов получился грозным и довольно массивным. На фото видны декоративные элементы доступные для большинства «европейцев». Равномерное распределение по кузову не вызывает ощущения дешевизны. В поддержании темы современности здесь появился рельеф, хромированные элементы, агрессивная оптика, интересные воздухозаборники и пр.

Основные элементы внешнего вида:

  • Передняя часть запомнится высокой посадкой, что сразу настраивает на повышенную проходимость модели. В то же время спереди разместили и декоративные элементы, например, волнообразный рельеф. Дизайнеры создали многоуровневую конструкцию. Переходы изменяются по высоте и представляют собой ребра. Центральная часть не уступает боковой: здесь появился крупный воздухозаборник трапециевидной формы. Головная оптика широкая, а на радиаторной решетке хромированное покрытие. Появление светотехники ожидается в двух вариантах. Минимальная сборка будет довольствоваться ксеноном, а максимальная получит LED-оптику, правда, не самого лучшего качества.
  • В профиль кроссовер смотрится также стильно, как и спереди. Отсюда становится очевидно продолжение волнообразного рельефа. Ступенчатые переходы по высоте разместились около дверных ручек и порогов. Окна визуально объединены в одну секцию, которая обрамлена хромированными линиями. Цвет стойки – черный, что дает возможность создать ощущение монолита. Колесные арки защищены от негативного воздействия пластиковыми вставками.
  • Задняя часть получилась скромной и довольно типичной для китайского автопрома. «Обрезанная» часть находится под прямым углом к дороге. Разработчики не скупились на количество разнообразных украшений. В верхней части разместился крупный козырек, аккуратно наклоненный к низу. На нем можно рассмотреть гирлянду дополнительного стоп-сигнала. В нижней части предусмотрено крупное окно. Дверка багажника украшена габаритными оригинальными сигналами. Многообразие хрома и рельефа откровенно выдает страну-производителя. Завершает образ пластиковый обвес с противотуманками и массивным диффузором. Выхлопная труба находится под днищем.

Отдельное внимание необходимо обратить на удачные решения салона. Примечательно, что несмотря на небольшую стоимость, новинка получила комбинированный салон. Конечно, речь идет не о премиальной коже, а о материале вполне достойного качества. Мультимедийная система получила отдельный вертикальный сенсорный дисплей. Еще один монитор размещен на месте приборной панели. В нижней части, почти на тоннеле, появились гнезда для подключения дополнительных портативных устройств. Производитель позаботился о комфорте, поэтому в передней части появились подлокотник, подстаканник и бардачок с дополнительным охлаждением.

Первое впечатление о крупной машине довольно обманчиво, поскольку в салоне могут одновременно поместиться лишь пять человек. На снимках видны качественные кресла с боковой поддержкой, настраиваемыми подголовниками. Подогрев и электрический привод позволяют сделать поездку еще комфортнее.

Конкуренты

Современный бюджетный кроссовер не намерен уступать позиции в рейтингах востребованных. Dongfeng T5 2020 придется сразиться с довольно объемным рынком SUV. В первую очередь внимание приковывают следующие конкуренты, которые уже заслужили репутацию надежных:

Фото

Видео

Опубликовано: 26.02.2020 | Автор: Наталья Плотникова