Несмотря на приближение выхода Донгфенг Т5 2020 в продажу, информации не становится больше. Известно, что новый кроссовер получит передний привод и мощный двигатель, полностью отвечающий современным аналогам. Речь идет о 1,6-литровом турбированном моторе на 204 л.с. и 280 Нм предельного крутящего момента. Оптимальную работу обеспечивает автоматическая коробка передач на 8 ступеней. Современную «начинку» поддержат несколько комплектаций, цена на которые, предположительно, будет варьироваться в диапазоне 1,175 – 1,370 миллиона рублей. Главными соперниками на рынке можно считать Киа Спортейдж, Ниссан Кашкай и Хендай Крета.
Очередная азиатская новинка Донгфенг Т5 2020 получила грозный новый кузов, который на фото становится объектом пристального внимания для экспертов и автолюбителей. Комплектации и цены подогревают интерес публики. Технические характеристики выводят модель в рейтинг достойных для рассмотрения молодыми и амбициозными людьми. Стоит отметить, что Т5 обладает широким списком возможностей, просторным салоном. Несмотря на бюджетную стоимость дизайнеры постарались создать максимально эргономичный интерьер, подобрать добротный материал и не экономить на качестве сборки.
Технические характеристики
Кроссовер получил современную платформу, где роль передней подвески отведена независимой оси со стойками типа МакФерсон. Задняя часть встала на многорычажную конструкцию. Для улучшения управляемости в авто предусмотрены дисковые тормоза на все четыре колеса, современный системы – ABS, BAS, EBD. Помимо этого, за комфорт отвечает установленный электрический усилитель рулевого управления. Именно он отвечает за отзывчивость авто в зависимости от скорости.
Размеры авто:
- длина – 4,53 метра;
- ширина – 1,83 метра;
- высота – 1,73 метра;
- колесная база – 2,72 метра.
Про динамические возможности информации от производителя нет. Известно, что привод предусмотрен только передний. Под капотом новинки разместили 1,6-литровый двигатель с четырьмя турбинами, две из которых получили систему прямого впрыска топлива. Мощность мотора достигает 204 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Вместе с ним работает 7-диапазонная роботизированная коробка с парой сцеплений.
Начало продаж
Кроссовер полностью готов к производству. В ближайшее время Dongfeng T5 2020 выйдет в продажу. Стоимость новинки, по предварительным данным, составит 120-140 тысяч юаней, что в переводе на российскую валюту – 1 175 – 1 370 тысяч рублей. К сожалению, прогнозы открыто указывают на то, что в России модель продаваться официально не будет.
Комплектации и цены
Как и большая часть информации точные цены и названия комплектаций скрыты. С учетом цены и ближайших «родственников» модели можно сделать вывод о предварительном составе максимальной комплектации.
В список доступного оснащения флагмана войдут:
- камеры кругового обзора;
- люк с электроприводом;
- панорамная крыша;
- противотуманные огни;
- габаритные фонари;
- комфортная подсветка салона светодиодами с настройкой 16 цветов;
- ксеноновые или светодиодные фары в зависимости от сборки;
- система стоп-старт;
- фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности;
- настройка зеркала заднего вида с помощью электропривода и пр.
Конечно, отсутствие информации не дает возможности оптимально оценить уровень оснащения. Вероятно, после выхода модели подробностей станет больше, а доступные опции распределяться по комплектациям.
Дизайн
Новый Донгфенг Т5 2020 еще не появился в продаже, но уже не раз становился темой для обсуждения. Кроссовер ярко выделяется внешним видом. Новый кузов получился грозным и довольно массивным. На фото видны декоративные элементы доступные для большинства «европейцев». Равномерное распределение по кузову не вызывает ощущения дешевизны. В поддержании темы современности здесь появился рельеф, хромированные элементы, агрессивная оптика, интересные воздухозаборники и пр.
Основные элементы внешнего вида:
- Передняя часть запомнится высокой посадкой, что сразу настраивает на повышенную проходимость модели. В то же время спереди разместили и декоративные элементы, например, волнообразный рельеф. Дизайнеры создали многоуровневую конструкцию. Переходы изменяются по высоте и представляют собой ребра. Центральная часть не уступает боковой: здесь появился крупный воздухозаборник трапециевидной формы. Головная оптика широкая, а на радиаторной решетке хромированное покрытие. Появление светотехники ожидается в двух вариантах. Минимальная сборка будет довольствоваться ксеноном, а максимальная получит LED-оптику, правда, не самого лучшего качества.
- В профиль кроссовер смотрится также стильно, как и спереди. Отсюда становится очевидно продолжение волнообразного рельефа. Ступенчатые переходы по высоте разместились около дверных ручек и порогов. Окна визуально объединены в одну секцию, которая обрамлена хромированными линиями. Цвет стойки – черный, что дает возможность создать ощущение монолита. Колесные арки защищены от негативного воздействия пластиковыми вставками.
- Задняя часть получилась скромной и довольно типичной для китайского автопрома. «Обрезанная» часть находится под прямым углом к дороге. Разработчики не скупились на количество разнообразных украшений. В верхней части разместился крупный козырек, аккуратно наклоненный к низу. На нем можно рассмотреть гирлянду дополнительного стоп-сигнала. В нижней части предусмотрено крупное окно. Дверка багажника украшена габаритными оригинальными сигналами. Многообразие хрома и рельефа откровенно выдает страну-производителя. Завершает образ пластиковый обвес с противотуманками и массивным диффузором. Выхлопная труба находится под днищем.
Отдельное внимание необходимо обратить на удачные решения салона. Примечательно, что несмотря на небольшую стоимость, новинка получила комбинированный салон. Конечно, речь идет не о премиальной коже, а о материале вполне достойного качества. Мультимедийная система получила отдельный вертикальный сенсорный дисплей. Еще один монитор размещен на месте приборной панели. В нижней части, почти на тоннеле, появились гнезда для подключения дополнительных портативных устройств. Производитель позаботился о комфорте, поэтому в передней части появились подлокотник, подстаканник и бардачок с дополнительным охлаждением.
Первое впечатление о крупной машине довольно обманчиво, поскольку в салоне могут одновременно поместиться лишь пять человек. На снимках видны качественные кресла с боковой поддержкой, настраиваемыми подголовниками. Подогрев и электрический привод позволяют сделать поездку еще комфортнее.
Конкуренты
Современный бюджетный кроссовер не намерен уступать позиции в рейтингах востребованных. Dongfeng T5 2020 придется сразиться с довольно объемным рынком SUV. В первую очередь внимание приковывают следующие конкуренты, которые уже заслужили репутацию надежных:
