Аккуратный и привлекательный Донг Фенг АХ7 выделяется современным дизайном и приятным, сбалансированным обликом. Несмотря на некоторые моменты, перекликающиеся с европейскими аналогами, китайская версия порадует многочисленными дополнениями. В качестве комплектаций выступает «Prestige» стоимостью 1,179 миллиона и «Luxury» стоимостью 1,279 миллиона. За технические характеристики отвечает 2,0-литровый бензиновый мотор с 6АКПП и 5МКПП. Главными конкурентами стали Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Geely Atlas и пр.
Комплектации и цены
Донг Фенг АХ7 впервые был представлен в 2014 году в Пекине. Кроссовер 2019 года — новая модель, фото и цена которого позволяют оценить прогресс автомобилестроения в Китае. Долгожданный автомобиль появился на российском рынке только спустя три года после «знакомства». К сожалению, он не получил многочисленных вариантов двигателей: единственный доступный вариант 2,0-литровый мотор укомплектованный автоматической коробкой передач. Минимальная комплектация Prestige включает все основные функции. Розничная цена стартует от 1 179 000 рублей. В стоимость входят:
- Антипробуксовочная система;
- Ассистент помощи при спуске с горы;
- Воздуховоды для пассажиров второго ряда;
- Высокое разрешение 7-дюймового экрана мультимедийной системы с возможностью подключения устройств USB, AUX, Bluetooth;
- Интеллектуальное радио и 6 динамиков;
- Кондиционер;
- Круиз-контроль;
- Легкосплавные колесные диски;
- Наружные зеркала с электроприводом и обогревом;
- Обогрев заднего стекла и первого ряда;
- Оптитронная приборная панель;
- Подсветка дверей и приборной панели;
- Приоритет педали тормоза над педалью газа;
- Рейлинги на крыше;
- Светодиодные ходовые огни и задние фонари;
- Центральный замок;
- Эффективные галогеновые фары и противотуманные фары.
Несмотря на скромную разницу в цене — всего в 100 000 рублей — комплектация Luxury существенно расширяется в функциональном наполнении, но сохраняет единственный 140-сильный мотор с автоматической коробкой передач. К предыдущей генерации добавляется:
- Автоматическая регулировка боковых зеркал при движении назад + функция памяти;
- Автоматическое сложение зеркал при остановке работы двигателя;
- Бесключевой доступ и запуск двигателя;
- Боковые подушки безопасности для первого ряда;
- Бортовой компьютер с размером экрана 3,5 дюйма;
- Датчики парковки;
- Камера заднего вида;
- Климат-контроль;
- Кожаная обивка салона;
- Оригинальный люк на крыше, оборудованный электроприводом;
- Приятная подсветка передних дверей;
- Расширенные настройки сидения водителя в 6 направлениях с возможностью запоминания;
- Шторка в багажном отделении.
Таким образом, минимальная комплектация включает множество необходимых и приятных функций, что обеспечивает маневренность управления и комфорт в салоне. Но, остается не совсем понятно, почему между сборками разница в цене всего 100 тысяч рублей, а список оборудования расширяется почти в разы и появляется легкая претензия на люксовые внедрения. Конечно, они далеки до идеала и чувствуется китайские корни, но само наличие не соответствует заявленной цене, что, конечно же, идет на пользу покупателям, а значит повышает спрос на флагманские модели. Новый Донг Фенг АХ 7 2019 запомнят не только по ярким фото. Расширенные комплектации и минимальные цены обеспечат китайцам неплохие продажи.
Технические характеристики
В основу Dongfeng AX7 легла особенная китайская разработка – платформа DFMC. Она представляет собой пересмотренный вариант купленной ранее «тележки» от Хонды CR-V. Отсюда и сохранение уже знакомых размеров паркетника:
- Длина – 4691 мм;
- Ширина – 1851 мм;
- Высота – 1728 мм;
- Колесная база – 2713 мм.
Расширение комплектации немного изменяет показатель максимальной снаряженный массы автомобиля, которая остановилась на 1 595 кг для минимальной сборки и 1665 кг для максимальной. В качестве передних стоек используется МакФерсон, а сзади установлены двойные поперечные рычаги. Автомобиль может справиться со среднем бездорожьем, несмотря на маломощные двигатели. Этого удалось достичь благодаря увеличенному просвету в 195 мм. По традиции от «старших братьев» Донгфенг АХ7 оборудован привычными дисковыми тормозными механизмами, передние вентилируемые.
Паркетник порадует владельцев достаточно вместительным багажным отделением в 565 литров при стандартном положении кресел второго ряда. При сложении последних объем груза увеличивается почти в три раза до 1572 литров. При этом, второй ряд складывается до состояния ровного пола. Багажник у китайского внедорожника двухуровневый – на нижнем можно разместить полноразмерную запаску, которая, кстати, тоже входит в комплектации.
Российский рынок получит долгожданную новинку Dongfeng AX7 только с один доступным двигателем: 2,0-литровым бензиновым мотором с мощностью 140 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии доступен 6-ступенчатый автомат Aisin и 5-ступенчатая механическая коробка. Максимальная скорость, которую может развить такая установка – 180-185 км/ч. Расход показывает 8,7 и 8,0 литра в пользу установки с МТ.
Дизайн
Донг Фенг АХ 7 2019 в новом кузове получил всего две комплектации и крайне низкие цены, но фото и отзывы не дают даже намека на максимальную бюджетность. Китайскому производителю действительно удалось достичь гармонии во внешнем облике, конечно, некоторые моменты были «позаимствованы» из европейских моделей. Передняя часть запомнится массивным бампером с шестиугольной радиаторной решеткой. Ярким акцентом стали три горизонтальные перемычки, расположенные на решетки. Современность и технологичность прослеживается на тонкой полоске светодиодных огней на фарах по самому низу. Динамику внешнему виду дает аккуратная линия подоконника, стильная покатая крыша и ярко выраженные колесные арки.
На передних крыльях Dongfeng AX7 можно заметить небольшие треугольники воздухозаборники. Именно от них начинается аккуратная горизонтальная штамповка, которая проходит сквозь дверные ручки в сторону задних фонарей. Комплектации подразумевают наличие стандартных 17-дюймовых дисков. За доплату можно расширить диаметр до 18 дюймов. Корму украшает стильный крупный спойлер и пара трапециевидных патрубков выхлопной системы.
Салон отличился достаточно качественными материалами. Младшая комплектация порадует тканевыми сиденьями, максимальная – кожзамом. Мягкий пластик остался только на козырьке передней панели, остальные детали значительно жестче. Заметны старания дизайнеров, которым действительно удалось создать эргономичный интерьер с правильным расположением всех элементов управление. Главное место на центральной консоли отведено для сенсорного монитора мультимедийной системы с расположенным ниже блоком управлением кондиционера. Здесь же можно заметить небольшую платформу с различными выходами и разъемами для подключения портативных устройств.
Руль Dongfeng AX7 получил четырехспицевую форму с аккуратным рельефом. За них хорошо просматривается современная приборная панель с двумя аналоговыми стрелочными циферблатами. Здесь же располагается крупный экран бортового компьютера. Что касается сидений, то все соответствует заявленной производителем пространством: на втором ряду действительно может свободно разместиться три взрослых пассажира. Передние кресла не претендуют на люкс, поэтому боковая поддержка здесь весьма условна, а задний диван слишком мягкий и угловатый.
Итоги
Владельцы уверяют, что Донг Фенг АХ7 действительно стоит своих денег, конечно, есть минусы, но и плюсы не остаются незамеченными. В выборе, что лучше,стоит учесть небольшую недоработку электроники. Автовладельцы надеются, что в следующей генерации будет пересмотрена система управления, поскольку управляемость авто остается далекой от совершенства. Не хватило и толщины звукоизоляции. Вместительный багажник и теплый салон – действительно неоспоримые достоинства. Благодаря им у производителя появляется шанс стать по-настоящему семейным автомобилем, учитывая небольшую стоимость – он будет доступен для всех семей. В продолжение темы со стоимостью, неожиданно отличился в положительную сторону салон, где качество использованных материалов умело маскирует бюджетность.
