Доливайте масло только так, если хотите окончательно «убить» двигатель вашего авто

Самая частая проблема всех двигателей внутреннего сгорания – это повышенный расход масла. Чаще всего данный казус является первым признаком того, что мотор нуждается в ремонте. Однако прайс в мастерских сейчас никого не порадует. Поэтому многие люди просто до последнего доливают нужное количество смазки, но тут важно помнить об одном важном нюансе.

Изначально стоит отметить, что любой двигатель подъедает масло, но в случае с «умирающим» мотором это гораздо заметнее. Но водители постоянно оттягивают ремонтные работы, доливая недостающий лубрикант. При этом многие считают, что данная процедура заменяет полноценную замену смазки в двигателе, но на самом деле это, конечно же, не так.

Логика в том, что, доливая регулярно недостаток масла, не нужно его полностью менять, есть. Ведь человек думает, что он уже влил лубриканта больше, чем требуется при плановом техническом обслуживании. Однако на самом деле тут нужно понимать, что со временем смазка портится и остатки отработки постоянно смешиваются с новым маслом. При этом в двигателе копится весь мусор.

Поэтому независимо от того, как часто доливалась смазка, когда пришло время его менять, это обязательно нужно делать. Более того, при частой доливке на дне двигателя скапливаются осадки, которые повысят его износ. Поэтому в данном случае рекомендуется полностью слить старый лубрикант через соответствующее отверстие под днищем или используя вакуумное оборудование. Если этого не делать, то силовой агрегат «не дотянет» до того момента, когда появятся деньги на его восстановление. Однако лучше всего, как только будет обнаружен повышенный расход смазки, обратиться в сервисный центр.

Опубликовано: 22.06.2022 | Автор: Ярослав Т