Несмотря на то, что в США седаны постепенно уходят в тень, на мексиканском рынке Dodge продолжает делать ставку на компактные четырехдверки. Там по-прежнему продается Attitude с базовым ценником от 399 000 песо (чуть больше 23 тысяч долларов по текущему курсу). При этом модель, имеющая китайское происхождение, активно «играет» на агрессивной внешности, а в 2026 году снова получила лимитированное исполнение.
Речь идет о версии Attitude GT Green Hornet Edition, которую предлагают только в матово-зеленом цвете. Такой оттенок подчеркивает резкие линии кузова и в целом поддерживает образ «злого» городского седана. В прошлом году аналогичную спецсерию выпускали тиражом 300 машин на всю страну, и, судя по всему, интерес покупателей оказался достаточным, чтобы Stellantis вернул эту комплектацию. Правда, теперь партия стала еще более ограниченной: на 2026 модельный год запланировано всего 150 экземпляров.
Зеленую окраску дополнили темными акцентами. Спереди установлена черная решетка радиатора, а матово-черные элементы усиливают контраст. В стандартное оснащение входят и особые 18-дюймовые алюминиевые диски, также выполненные в матово-черной стилистике. Сзади спортивную тему продолжают фиксированный спойлер, диффузор «под автоспорт» и четыре выхлопных патрубка, которые выглядят эффектнее, чем намекают на реальную отдачу.
Интересно, что спецверсия стала доступнее. Если раньше за Green Hornet просили 488 900 песо (около 28 500 долларов), то теперь цена снизилась до 463 900 песо, то есть примерно до 27 тысяч долларов.
Однако прибавки по технике не предусмотрено. Под капотом остается 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 168 л.с. и моментом 270 Н*м. Тяга передается на передние колеса через 7-ступенчатую коробку с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает 6,95 секунды, что для класса выглядит достойно, даже если внешность обещает больше.
В США Attitude не предлагают не только из-за сомнительного спроса на подобный седан, но и по более приземленной причине. Это не североамериканская разработка: по сути, перед нами перелицованный GAC Empow, продающийся в Китае, а тарифы сделали бы такую модель неконкурентоспособной еще до появления в салонах дилеров (источник: carscoops.com).
