Автомобильная индустрия переживает кардинальные перемены, и то, что казалось невозможным еще пару лет назад, сегодня становится реальностью. В 2022 году Dodge впервые показал публике электрическую версию Charger, и с тех пор бренд уверенно двигается в сторону электрификации. Уже совсем скоро, буквально через несколько дней, компания обещает раскрыть новые подробности о своих будущих моделях — и, возможно, это будет нечто действительно неожиданное.
В стандартной комплектации новый Charger оснащается электрическим мотором, автоматической коробкой передач и полным приводом. Производитель заявляет весьма скромный расход энергии: в городском цикле — 104 мили, на трассе — 91, а в смешанном режиме — 98 миль на одном заряде. В качестве аккумулятора используется классическая свинцово-кислотная батарея. Однако все технические детали станут известны только 8 августа, когда пройдет ежегодное шоу Dodge Roadkill Nights — мероприятие, на котором бренд традиционно презентует свои новинки.
Интересно, что продажи электрического Charger Daytona пока не дотягивают до успеха прошлых поколений с легендарными моторами Hemi. Даже появление шестиступенчатой версии не смогло вернуть прежний интерес, ведь среди поклонников Dodge по-прежнему силен культ V8. Вопрос — примет ли аудитория новую турбированную «шестерку» или будет ждать возвращения Hemi?
Пока Dodge хранит интригу, не раскрывая, какой именно двигатель готовит для следующей новинки. Не исключено, что речь идет вовсе не о Charger, а, например, о Durango, который всегда пользовался спросом. В кулуарах ходят слухи о возвращении Hemi, и теперь этому нет серьезных препятствий: сменилось руководство, а новые законы фактически сняли угрозу штрафов за превышение выбросов.
Главная задача — интегрировать Hemi в платформу, изначально рассчитанную на электромоторы. Но если инженерам удастся реализовать этот проект, Dodge вполне может вернуть себе армию поклонников и поднять продажи на новый уровень.
