Срок службы любого двигателя напрямую зависит от объема и качества заливаемого масла. Даже разовое значительное падение уровня смазки ниже минимальной отметки может привести к серьезным повреждениям агрегата. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как правильно заливать масло. В частности, он раскрыл, стоит ли заполнять агрегат до середины щупа или до максимума.
Напомним, что проверять уровень масла нужно регулярно. Для этого нужно вынуть щуп, когда двигатель полностью остынет. При этом расстояние между метками «min» и «max» на щупе меняется в зависимости от объема агрегата.
После замены масла специалисты рекомендуют довести его уровень до отметки, близкой к максимальной. Это обеспечивает оптимальную смазку всех компонентов, а также минимизирует концентрацию продуктов износа и остатков старой смазки в общем объеме. В процессе эксплуатации автомобиля оптимальным считается поддержание уровня в средней части или чуть выше между метками. Такой подход обеспечивает стабильную работу двигателя на высоких оборотах и при больших нагрузках.
В отдельных случаях рекомендуется поддерживать уровень масла ближе к максимуму. К таким ситуациям относится эксплуатация автомобиля в горной местности с постоянными подъемами и спусками, где из-за наклона возможен временный отлив масла от маслозаборника. Эта же рекомендация актуальна для поездок с полной загрузкой, буксировки прицепа или длительной езды на высоких скоростях, когда двигатель работает в режиме повышенных нагрузок и температур. При таком подходе дополнительный объем масла улучшает теплоотвод и исключает ситуацию, когда внутренние детали агрегата недополучают смазку.
