В России ввели процедуру по лицензированию операций импорта колёс, изготовленных из алюминия и предназначенных для местного использования. Эта мера, как планируется, станет действовать с начала 2-го полугодия и до конца текущего года. Процедура лицензирования закреплена в постановлении исполнительного органа РФ, которое вступило в силу с 7 июля. Важно отметить, что процедуру лицензирования осуществляют по отношению к ввозу колёс, которые происходят из государств, не входящих в ЕЭС, и не выступающих в качестве сторон в Женевском Соглашении. Следует иметь в виду, что лицензию нужно иметь при осуществлении ввоза не только новых колёс, но и бывших в использовании.
По всей видимости, это было сделано для того, чтобы ограничить ввоз колёс из КНР, так как в Женевском соглашении теперь состоят многие потенциальные экспортёры дисков, включая США и т.д.
Инициаторы нововведения полагают, что лицензировать ввоз колёс, изготовленных из алюминия, нужно для того, чтобы исключить риски нанесения вреда здоровью людям по причине использования опасных колёс. Кроме того, они планируют создать на российском рынке соответствующие конкурентные условия.
По информации, предоставленной со стороны правительства, за 2011-2014 г.г. доля ввозимых колёс, изготовленных из алюминия, в Россию из стран, которые не входят в ЕЭС, превзошла отметку 75% от объёма рынка.
Также отмечено, что импортные колёса не всегда соответствуют требованиям в плане качества, поскольку диски могут нести угрозу жизни людей. Обнаружили также комплекс проблем, которые связаны с потребительскими возможностями колёс, изготовленных из алюминия, и импортируемых на рынок. Сюда, в частности, включается уменьшение веса колеса на 1/5 за счёт снижения показателя толщины диска и обода.
Соответствующие лицензии импортёры алюминиевых колёс должны получать в Минпромторге России. Нужно подчеркнуть, что прошлой весной в Роскачестве опубликовали отчёт, связанный с проверкой качества дисков для колёс на рынке РФ. К лидерам рейтинга и его аутсайдерам были отнесены не только китайские бренды, но также российского происхождения.
Ужесточение требований к импорту алюминиевых колёс будет способствовать росту их качества, а соответственно, снижению угрозы для жизни потребителей и их здоровья. Можно ожидать, что лицензирование – далеко не первая мера, которую вводит правительство РФ в данном аспекте.
