Сдержанный настрой по февральским продажам новых машин разделяют сразу несколько крупных дилерских групп. В MAJOR напоминают, что второй месяц года по статистике нередко уступает январю, поэтому возможная просадка сама по себе не выглядит чем-то из ряда вон. Там считают, что решающим станет то, как покупатели привыкнут к обновившимся ценникам, а также насколько активно дилеры будут подталкивать спрос акциями и предлагать альтернативные варианты покупки. Отдельной задачей остается поиск решений на фоне усложнившегося банковского кредитования.
В «РОЛЬФ» обращают внимание на другое: старт месяца получился вялым, а в салонах стало заметно меньше посетителей. Руководитель направления продаж новых авто Николай Иванов признает, что это настораживает, и пока не берется утверждать, разгонится ли рынок ближе к середине или финалу февраля. Он напоминает, что раньше к концу января спрос обычно оживал, но в этом году привычный сценарий не сработал. Среди возможных причин называют сильные снегопады, из-за которых людям банально сложнее добираться до дилерских центров. По его оценке, итог февраля может оказаться сопоставимым с январским результатом.
В ГК «АвтоСпецЦентр» ожидают, что февраль в целом повторит январь, а рост возможен лишь в пределах примерно 5 процентов и только при внешних факторах вроде ослабления рубля или снижения ключевой ставки. При этом дефицит по большинству позиций уже почти сошел на нет, хотя отдельные исключения остаются, в частности, по Jetour T2. Спецпредложения на рынке есть, но они стали точечными и менее щедрыми. Дополнительно отмечается, что новые партии будут приходить с учетом обновленных ставок утильсбора, поэтому даже сохранение цен на уровне декабря 2025 года фактически выглядит как скрытая скидка.
Более развернутые оценки и прогнозы «АВТОСТАТ» обещает озвучить 26 февраля в Москве на форуме ForAuto – 2026, посвященном трендам и перспективам российского авторынка.
