Судя по ответам дилерских центров, с «железом» для Lada XRAY ситуация далека от спокойной. В нескольких крупных городах автоцентры прямо сообщили, что нужных позиций нет ни на полках, ни в доступном заказе, а у поставщиков наблюдается тот же вакуум. Где-то уточнили, что оформить заявку можно лишь на капот и левую переднюю дверь, но без каких-либо обещаний по срокам, при этом на центральном складе завода этих деталей не обнаружено. Реально «живой» оказалась только одна позиция из списка: у одного продавца нашлась накладка двери багажника, и на этом хорошие новости закончились.
На фоне такого дефицита владельцы XRAY все чаще уходят на вторичный рынок, но там ценники выглядят откровенно болезненно. В сети приводят пример с передней дверью: пустая б/у деталь оценивается примерно в 55 тысяч рублей, а вариант в сборе в зависимости от региона может стоить от 65 до 120 тысяч. Похожая картина, по словам автомобилистов, и по другим съемным кузовным элементам вроде крыльев, капота и крышки багажника. Разборки, почувствовав нехватку, начали диктовать условия.
При этом на заводе заявляют обратное: в ответ на запрос журналистов пресс-служба АвтоВАЗа подчеркнула, что запчасти на XRAY якобы присутствуют, а электронная система управления складом позволяет быстро перебрасывать детали между площадками и дилерами. Однако практика переписки с автоцентрами показала, что на местах это работает не всегда, особенно по кузовным позициям.
Корень проблемы, вероятно, в том, что XRAY сняли с производства в 2022 году и возвращать модель на конвейер не стали. По закону выпуск деталей обычно поддерживается в пределах срока службы изделия, который часто принимают равным 10 годам, а затем обязанность производителя исчезает, и рынок начинает жить за счет сторонних компаний и разборок. Известно, что часть кузовных компонентов для XRAY делало ООО «ВИП-УНИВЕРСАЛ», которое сейчас занято деталями для актуальных LADA, включая Iskra. Почему именно по XRAY образовались провалы по наличию, официально так и не объяснили. И важно, что речь идет не только о кузове: в дефицит попадают и отдельные элементы подвески и рулевого управления, например подрамники (фото: лада.онлайн).
