Выход внедорожника на рынок Индии ожидали еще в апреле. Затем в мае. Правда, текущий месяц уже заканчивается, но кроссовера до сих пор нет, и самые «проворные» дилерские центры в стране стали принимать заказы на новинку. Но неофициально.
Базируется кросс на платформе актуальной версии Creta, но при этом он длиннее. Новинка претендует на звание самого длинного кроссовера в своем классе. До этого лидером по размерам был Hector Plus. Спереди Alcazar получил увеличенную решетку радиатора и новый дизайн разделенной головной оптики. Корма стала более вертикальной, чтобы разместить третий ряд сидений удобнее. Задние светодиодные фонари внешне округлились, по сравнению с «Крета». Из-за увеличившейся колесной базы новичка «обули» в 18-дюймовые диски вместо 17R.
Салон Alcazar можно назвать модульным, предлагается два вида компоновки. Самая «вместительная» рассчитана на 7 мест по схеме 2+3+2. Но в более комфортной и просторной версии в среднем ряду трехместный диван заменен на два капитанских кресла, между которыми установлена консоль для складывания в нее мелких вещей. Передние кресла с вентиляцией, а кресло водителя плюс к этому имеет электрический привод анатомических настроек.
В отличие от Creta новичок получит полностью цифровую приборную панель. Экран информационно-медийной системы сохранит диагональ 10,25 дюйма. В систему интегрированы Apple Carplay и Android Auto, автоматический климат-контроль по заданным параметрам и система помощи водителю.
Наряду со старым проверенным полуторалитровым дизелем мощностью 115 лошадиных сил от Creta, но с новыми настройками, в кроссовер «впрягут» 159 «лошадей» нового 2-литрового агрегата. Это переделанный «движок» от Elantra и Tucson. Для обоих двигателей предусмотрены 6-ступенчатые «механика» и «автомат». По статистике около половины продаж автомобилей Hyundai в Индии приходится именно на внедорожники. Поэтому можно понять и ажиотаж вокруг еще не вышедшей новинки. Появление Alcazar на этот раз ожидают к концу июня.
