Участники рынка предупреждают: в начале весны 2026-го автомобили в России рискуют стать дороже сразу по нескольким причинам. Одна из них — ожидаемая в апреле корректировка утилизационного сбора. По оценке директора департамента продаж новых машин «Рольфа» Николая Иванова, это особенно болезненно отразится на тех автомобилях, которые завозят по схеме параллельного импорта. Похожую позицию озвучил и директор розничных продаж «Авилона» Илья Петров: он также связывает весенний рост цен с ужесточением правил расчета утильсбора при ввозе новых машин из стран ЕАЭС.
Отдельный «риск-пакет» обозначил замкоммерческого директора ГК «Интерлизинг» Сергей Афонин: по его словам, экспортные ограничения со стороны Китая и задержки на границе способны добавить к стоимости еще несколько процентов. Причины роста цен:
- изменения по утильсбору в апреле — удар по «параллельным» поставкам;
- ужесточение правил ввоза из ЕАЭС — дополнительный драйвер подорожания;
- ограничения экспорта и простои на границе — возможная прибавка к цене.
Сколько именно могут прибавить автомобили
Оценки разошлись, но тренд один
По прогнозу «Авилона», мартовская корректировка может оказаться относительно мягкой: Илья Петров говорит о росте на 2–3% к уровню февраля. В «Рольфе» смотрят на ситуацию жестче: Николай Иванов допускает подорожание до 7% в ближайшее время. В Favorit Motors называют диапазон еще шире — 7–10%, но с оговоркой по срокам: директор продаж Александр Быков считает, что сокращение машин 2025 года в салонах растянется примерно на три месяца.
Какие модели могут отреагировать первыми
Популярные позиции «переключатся» быстрее
Дилеры сходятся в одном: быстрее всего ценники меняются там, где спрос стабильно высокий, а замещение складских машин идет активнее. Николай Иванов отдельно выделяет модели, выпускаемые в России или Белоруссии, и ожидает резкий переход по Belgee X50, Haval H7 и Evolute I-Space. В Favorit Motors составили собственный перечень потенциально «чувствительных» к росту цен автомобилей — в основном из числа лидеров продаж:
- Belgee X50;
- Haval H7;
- Evolute I-Space;
- Haval Jolion;
- Geely Monjaro;
- Belgee X70;
- Tenet t4.
Почему март может стать переломным
Скидки уйдут вместе со складом
Сейчас на автомобили 2025 года выпуска еще действуют различные «поддержки» — дисконты от импортеров и дилеров. Но, как подчеркивает Николай Иванов, такие машины на складах быстро заканчиваются. С началом марта, по его словам, на рынке станет заметно больше автомобилей 2026 года, и именно они начнут вытеснять прошлогодние. А на свежие поставки прежних условий уже может не быть — отсюда и ожидания роста цен.
Фон рынка: цены растут, продажи просели
В начале 2026 года подорожание новых автомобилей в России носило массовый характер и затронуло почти все марки: среди причин назывались пересмотр ставок утильсбора и повышение НДС. В феврале ситуация выглядела спокойнее, а некоторые бренды даже вернули скидочные предложения. При этом продажи пошли вниз: по данным «Автостата», в январе 2026 года реализовали 80 604 новых автомобиля — это на 9,5% меньше, чем годом ранее. В топ-10 марок сразу пять показали отрицательную динамику: Lada, Haval, Geely, Changan и Jetour.
