Компания Nissan в ближайшие дни раскроет детали своего нового кроссовера, получившего название Ariya. Данная модель станет первым вседорожником японской марки, который оснащается исключительно электромоторами. Примечательно то, что компании Nissan удавалось практически до дня презентации скрывать детали о своей новинке.
Сообщается, что кроссовер Ariya сочетает в себе ряд особенностей, позаимствованных у других автомобилей японской марки. Так, основу кроссовера составляет Qashqai. Из-за этого новый электрокар отличается достаточно компактными размерами и имеет увеличенный дорожный просвет. А от Nissan Leaf к электрокроссоверу перешло электронное оснащение. При этом производитель немного улучшил оборудование, устранив ряд недостатков прошлых моделей.
Отметим, что внешне электрокроссовер напоминает концепт-кар IMx, который дебютировал 2 года назад. Базируется Ariya на основе совершенно новой платформы CMF-EV. Причем именно этот электрокроссовер первый «примерил» на себя эту «тележку». Но несмотря на переход на новую платформу, автомобиль все же сохранил ряд деталей, которые делает модели Nissan узнаваемыми.
Так, новый электрокроссовер получил купеобразный кузов, переднюю часть которого украшают выпуклый капот, компактная головная оптика и широкая радиаторная решетка с V-образной металлической планкой. Бампер дополняется большими вырезами по бокам, предназначенными для обдува тормозных механизмов. В сравнении с концептом IMx Ariya лишилась заостренных граней, размещенных на различных частях кузова.
Технические характеристики электромоторов и аккумуляторной батареи, устанавливаемых на новый электрокроссовер, не раскрываются. Однако, согласно предварительным данным, автомобиль способен развивать первые 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Результаты испытаний показали, что японская новинка может проехать без зарядки батарей порядка 480 километров. По этим показателям Ariya заметно превосходит Leaf.
Встроенные аккумуляторы дополняются жидкостным охлаждением, благодаря которому устранена одна из главных проблем электрохэтчбека. Владельцы Nissan Leaf с 40-киловаттной батареей жаловались на то, что если автомобиль подключается к станции более одного раза за день, то скорость подзарядки аккумулятора резко падает. Из-за этого водители испытывают серьезные проблемы при движении на дальние расстояния.
