Деревенский мужик захотел дешевый внедорожник и сделал его из ржавого ИЖ-2715. Как у него это получилось?

Производство такой модели, как ИЖ-2715 закончилось в 2001. Ему не хватило ровно одного года для того, чтобы отпраздновать свое тридцатилетие на конвейере. Это был весьма интересный продукт, который выпускался в кузовах фургон и пикап. Однако завод-изготовитель не до конца продумал конструкцию и сферу использования модели из-за чего она зачастую становится объектом тюнинга. Об одном из подобных проектов будет подробно рассказано в этой статье.

Так, у обычного деревенского работяги в наличии оказался ИЖ-2715 в кузове пикап. Но владелец автомобиля сразу понял, что он нуждается в серьезных доработках, которые повысят его технические характеристики и расширят сферу использования до бездорожья. Впрочем, прежде чем переходить к улучшению характеристик, необходимо было сначала провести восстановительные кузовные работы пикапа, а для этого потребовался его полный разбор.

После демонтажа кузовных панелей выявились главные кандидаты на замену. Впрочем, их было не много и некоторые удалось восстановить без полной замены. Далее кузов собрали, загрунтовали и покрасили в оригинальный темно-синий цвет, который также можно встретить на моделях британского производителя Rolls-Royce. После этого, очередь дошла до технических улучшений.

Для начала необходимо было усилить жесткость кузова, для чего в грузовом отсеке сварили трубчатый каркас. Он же послужил основой для боковых подножек и «кенгурятника». После этого решено было улучшить внешнее освещение. Для этого в первую очередь установили новые стекла фар, а кроме этого, на багажном трубчатом каркасе разместили 4 мощных светодиодных прожектора. Также ИЖ-2715 получил новые 15-дюймовые колесные диски с “зубастой” грязевой резиной.

На следующем этапе было необходимо привести в порядок салон. Он был полностью разобран. После этого заменили проводку. Установили восстановленные сиденья с новым наполнителем и обитые экокожей, также внедрили новые датчики на приборной панели и переключатели.

Моторную часть решили не менять кардинально, но сам двигатель подвергся капитальному ремонту, что достаточно хорошо сказалось на ходовых качествах. Вместе с этим автор проекта решил улучшить грузоподъемность модели, для чего стандартные пружины были заменены на новые, более жесткие. (фото: www.youtube.com)

Опубликовано: 18.10.2022 | Автор: Сергей Валитов