Несмотря на то, что УАЗ “Буханка” является уже достаточно устаревшим автомобилем, ульяновский автозавод не планирует его обновлять и по-прежнему выпускает в неизменном виде. Однако предприимчивые любители бездорожья уверены в том, что в современных условиях “Буханка” должна иметь совершенно другой вид и возможности. Поэтому они самостоятельно модифицируют эти машины.
Об одной из таких модификаций будет рассказано в этой статье. Суть заключается в том, что российский умелец, купивший стоковую “Буханку” 2015 года, сумел самостоятельно сделать из нее весьма современный внедорожник с брутальным внешним видом, комфортным салоном и впечатляющими внедорожными возможностями.
Сразу после покупки было принято решение улучшить технические возможности легендарного советского автомобиля. Для этого отделили кузов от рамы, чтобы усилить последнюю. По периметру на нее наварили толстый металлопрофиль, а после все окрасили. Далее установили на место двигатель, родной решили не менять и кабину. После этого можно было дорабатывать и дальше силовые возможности.
В частности, автомобиль получил 37-дюймовые грязевые шины с системой самоподкачки. Провели лифт подвески, в результате чего клиренс до мостов увеличился до 420 мм, до подвески до 700 мм, а до кузова и вовсе до 800 мм. Показатель впечатляющий, так как примерно такой же клиренс имеет грузовой “Урал”. Тормозные механизмы у данной “Буханки” полностью дисковые.
Внешний дизайн улучшили за счет “кенгурятника”, дополнительных светодиодных прожекторов спереди, экспедиционного багажника на крыше, пластикового обвеса по нижнему периметру кузова и т.д. Кроме того, автомобиль получил шноркель, лебедки спереди и сзади, запасное колесо закреплено на задней двери, а для доступа к экспедиционному багажнику здесь размещена лестница.
Кроме этого, был доработан и интерьер. В первую очередь хотелось бы сказать о том, что внутреннюю поверхность моторного щита оклеили шумовиброизоляцией, для снижения шумов от работы двигателя. Кроме этого, установили сидения с сервоприводом от BMW 3-Series. Кондиционера в этом автомобиле нет, но есть сразу две печки, которые призваны создавать комфортную обстановку зимой в кабине водителя и в пассажирском отсеке. По предварительным оценкам, на все переделки автовладелец потратил порядка 2 млн рублей. (источник фото/видео: www.youtube.com)
