30 января Denza Motors выпустила для Denza N9 свежую версию программного обеспечения, с которой кроссовер получил более десяти доработок, направленных на повышение удобства, качества сервиса и «умных» функций. Ключевой момент апдейта — внедрение обновленного комплекса Eye of the Gods 5.0: именно Denza N9 стала первой серийной моделью BYD Group, где эта версия появилась в актуальном исполнении.
Eye of the Gods 5.0: упор на обучение и более уверенное поведение в сложных сценариях
Новая итерация ассистента использует свежую версию для крупных моделей и опирается на полностью замкнутый цикл обучения «от начала до конца». По задумке разработчика, это расширяет возможности системы по самообучению и позволяет приблизиться к одному из лучших в отрасли пользовательских впечатлений от ассистированного вождения.
Что улучшили в работе ассистента
- добавили вспомогательную функцию экстренного съезда на обочину и парковки на скоростных дорогах;
- заметно повысили «пропускную способность» в сложных дорожных ситуациях: развороты на двух полосах, смешанные потоки в городских поселках, объезды строительных участков и перекрытий.
Безопасность на трассе: помощь при остановке на высокой скорости
Разработчик отдельно акцентирует внимание на типичной проблеме дальних поездок: монотонное движение по скоростным дорогам нередко приводит к зрительной усталости и потере концентрации, что повышает риски. Поэтому в Denza N9 на базе Eye of the Gods 5.0 появилась функция экстренной помощи при парковке/остановке на высокой скорости.
Как работает сценарий вмешательства
- во время движения в режиме пилотирования на скоростной трассе система отслеживает, удерживает ли водитель руль;
- если после серии напоминаний реакции нет, автомобиль инициирует безопасное вмешательство;
- машина плавно снижает скорость и останавливается;
- после остановки включается аварийная сигнализация и происходит отпирание дверей, чтобы снизить потенциальные риски для людей в салоне.
Расширение активной безопасности: экстренные маневры
Вместе с этим OTA-обновление усилило блок активной безопасности. В Denza N9 добавили функции экстренной помощи при повороте и автоматической помощи при экстренном повороте. Их задача — распознавать вероятность столкновения и при необходимости корректно вмешиваться в управление, снижая шанс аварии.
Комфорт и «персонализация»: зеркала, HUD и акустическая приватность
Обновление затронуло и повседневные мелочи, которые особенно заметны при регулярной эксплуатации. В Denza N9 появились адаптивные настройки зеркала заднего вида и проекционного дисплея HUD: когда водитель отрегулировал сиденье и нажал на тормоз, система автоматически выставляет зеркало и HUD под наиболее подходящий угол обзора, ориентируясь на текущее положение глаз.
Privacy sound shield: тише там, где нужно
Отдельно доработали функцию privacy sound shield. После включения «одной клавишей» между передними и средними сиденьями формируется направленный звукоизоляционный барьер на принципе акустических помех. Это помогает уменьшить взаимные помехи в разговорах между рядами и создать более комфортные условия для деловых переговоров, конференц-звонков и других ситуаций, где важна приватность.
Интерактив в салоне: темы, совместные развлечения и «деревянная рыбка»
Denza N9 получила элементы «эмоциональной заботы» и интерактивные функции поддержания температуры в кабине пилота, а также расширенный набор визуальных тем. В числе новинок упоминаются динамические «бутиковые» оформления, включая тему «милые домашние животные в 3D», чтобы поездки воспринимались более расслабляюще.
Что добавили для досуга пассажиров
- одновременная работа на нескольких экранах;
- совместное прослушивание музыки;
- встроенная электронная игра «деревянная рыбка».
Новый режим увеличенной автономности: до 230 км по CLTC
В составе OTA появился режим с увеличенным временем автономной работы. За счет интеллектуального управления энергопотреблением и улучшенного алгоритма работы аккумулятора заявлено, что по циклу CLTC автомобиль способен обеспечить до 230 км хода. Такой запас, по задумке, должен закрывать разные сценарии — от семейных городских поездок на выходных до деловых перемещений.
Доработки «на каждый день» и идея постоянных обновлений
Помимо крупных функций, Denza N9 получила оптимизации по подключению к автомобилю, интеллектуальному интернету вещей и голосовому управлению — то есть по тем сценариям, с которыми водитель сталкивается чаще всего. Компания напоминает, что еще в 2019 году Denza N9 запустила свой первый heavy OTA-сервис, а нынешний пакет — это продолжение подхода, при котором обновляются и ассистенты, и взаимодействие в салоне, и логика работы батареи. В итоге пользователь должен получать опыт, который остается привычным, но регулярно ощущается «как новый» (источник: news.yiche.com).
