В компании BYD рассказали, что для установки зарядных станций Denza достаточно просто выделить место на парковке — там одновременно размещаются и само зарядное устройство, и накопитель энергии. При этом система отличается низким энергопотреблением, но способна выдавать мощность на уровне мегаватта.
Благодаря такой технологии Denza сможет монтировать свои зарядные станции быстрее и дешевле, чем конкуренты, а значит, и стоимость зарядки для клиентов будет ниже. Отмечается, что если они сами займутся установкой, то смогут снизить цену до 60 пенсов за кВт-*ч, тогда как у других операторов она доходит до 89 пенсов.
Однако Denza не собирается ограничивать доступ к своим зарядным станциям только для владельцев собственных автомобилей. Компания планирует сделать сеть открытой для всех электромобилей, напоминая, что даже Tesla уже отказалась от эксклюзивности своих Supercharger.
Правда, на сегодняшний день ни один серийный электромобиль не способен принимать зарядку мощностью свыше 1000 кВт, которую обеспечивают новые станции Denza. Ожидается, что первым к таким показателям приблизится электрический флагман Denza Z9G, который появится в Великобритании уже в следующем году. В будущем подобные технологии могут появиться и на более массовых моделях BYD, но пока это не подтверждено.
В компании подчеркивают: британские покупатели электромобилей в первую очередь интересуются запасом хода. Есть два пути решения — либо увеличивать емкость батарей, либо ускорять процесс зарядки. Но бесконечно наращивать количество аккумуляторов невозможно, ведь автомобиль должен оставаться транспортом для людей, а не для перевозки батарей. Поэтому оптимальным вариантом становится именно ускоренная зарядка.
Автомобили Denza уже доступны у официальных дилеров по всей Великобритании.
