В последние годы далеко не все производители внедорожников сумели устоять перед волной перемен в отрасли. Land Rover, например, отказался от традиционных рамных конструкций в пользу современных платформ и несущих кузовов, что, по сути, отдалило бренд от классических внедорожных корней. Это решение открыло дорогу новым игрокам, вроде британской INEOS, а также дало шанс тюнинговым ателье, например, немецкой Delta4x4, заявить о себе на весь мир.
Delta4x4, ранее малоизвестная компания, сегодня удивляет публику своими экстремальными проектами. Один из последних — доработанный Toyota Land Cruiser поколения J250. Японский внедорожник всегда славился своей универсальностью и надежностью, но теперь его вывели на совершенно иной уровень. Новый Land Cruiser получил строгие, прямолинейные формы, которые сменили прежние округлые очертания, а ретро-стиль только добавил харизмы.
Главные изменения коснулись технической части: инженеры Delta4x4 оснастили автомобиль внедорожной подвеской, массивными шинами BF Goodrich All Terrain с глубоким протектором, что позволило увеличить клиренс на 10 сантиметров. Для установки 18-дюймовых колес пришлось расширить колесные арки на 5 сантиметров. На крыше появился экспедиционный багажник, куда можно закрепить «запаску» или канистры, а спереди установили мощную лебедку с тягой 5,4 тонны.
Внутри, скорее всего, изменений минимум — акцент сделан на внешности и проходимости. Стоимость такого апгрейда — 22 500 евро (2,1 млн рублей), что при цене базового Land Cruiser в 80 тысяч евро (7,5 млн рублей) выглядит вполне разумно. В итоге получился настоящий покоритель бездорожья, способный на то, что раньше было доступно лишь избранным.
