Некоторые автомобилисты до сих пор верят, что ресурс двигателя зависит исключительно от марки масла или редких «удачных» экземпляров. Однако на практике срок службы силового агрегата чаще определяется грамотной эксплуатацией. Владелец автосервиса в интервью порталу cenyavto.com рассказал, какие простые действия помогают избежать капитального ремонта и продлить жизнь мотора.
Отношение к моторному маслу тоже важно. Надпись «пятнадцать тысяч пробега» в сервисной книжке не означает, что масло действительно «живет» столько. Уже после 7–8 тысяч километров в городских условиях, особенно в пробках, состав начинает терять свои защитные свойства. Повышается кислотность, увеличивается количество сажи и продуктов окисления. Без регулярной замены смазка превращается в агрессивную среду. Своевременная замена масла, особенно в тяжелых режимах эксплуатации, является обязательным условием сохранения ресурса. Даже самая дорогая синтетика не способна компенсировать несвоевременное техническое обслуживание.
Дополнительное внимание следует уделять расходным материалам. Воздушные, масляные, топливные фильтры должны быть не только новыми, но и качественными. Использование дешевых аналогов увеличивает риск повреждения двигателя — будь то попадание пыли через некачественный фильтрующий элемент или потеря давления масла из-за плохо спаянного корпуса.
Свечи зажигания, особенно в бензиновых моторах, также играют важную роль. Пропуски воспламенения не только ухудшают тягу и увеличивают расход топлива, но и перегружают катализатор, а в запущенных случаях приводят к повреждению цилиндров.
