Появление новой Lada Iskra 2025 в июле вызвало ажиотаж среди покупателей, однако ограниченные поставки этой модели привели к неожиданным последствиям для всего модельного ряда бренда. Как отмечает автоэксперт Денис Гаврилов, из-за нехватки Iskra многие потенциальные владельцы предпочли повременить с покупкой, что негативно сказалось на спросе на другие популярные автомобили Lada в Санкт-Петербурге. В результате, впервые за долгое время, лидерство на рынке новых легковых и лёгких коммерческих машин в городе перешло к Haval, хотя ещё в начале года именно Lada удерживала пальму первенства.
Маркетологи АвтоВАЗа изначально предполагали, что аудитория Iskra во многом совпадает с покупателями Granta и Vesta. Поэтому неудивительно, что дефицит новинки спровоцировал спад интереса и к этим моделям: многие клиенты решили дождаться появления Iskra в салонах, а не выбирать альтернативу из уже доступных вариантов. Если ситуация с поставками не изменится, дилеры прогнозируют дальнейшее накопление отложенного спроса, хотя часть покупателей может всё же вернуться к покупке Granta или Vesta.
Статистика подтверждает эти тенденции: в июле продажи Vesta в Петербурге просели на 22% по сравнению с прошлым годом, а Granta и вовсе потеряла 44% объёма. В целом реализация автомобилей Lada в городе снизилась на 11%. Эксперты считают, что по мере расширения поставок Iskra именно Granta рискует потерять больше всего покупателей, тогда как позиции Vesta останутся относительно стабильными.
