«Батарейные» машины уже стали обыденностью. Более того они образовали отдельный сегмент на автомобильном рынке. Среди таких моделей есть как аутсайдеры, так и успешные авто. Так, был составлен рейтинг самых «громких» электрокаров последнего времени.
Первое место этого ТОПа достается немецкому седану BMW i7. Модель дебютировала всего полмесяца назад и уже создала вокруг себя много «шума». По сути, это модификация «Семерки» нового поколения. В движение этот автомобиль приводится с помощью двухмоторной электрической силовой установки с максимальной производительностью 544 лошадиные силы.
Вторая строчка за премиальным кроссовером Mercedes EQS. Производитель обещает представить на рынок три вариации. Так, известно, что будет комплектация EQS 450+, в которой машина получит мотор на 360 «лошадей» и запас хода до 660 км. На второй ступени будет EQS 450 4Matic с двумя двигателями на разных осях, но их суммарная производительность также 360 л.с. При этом запас хода будет немного меньше – 613 км. На вершине расположится EQS 580 4Matic с парой агрегатов на 523 л.с.
На третьем месте японский паркетник Lexus RZ. Это самая роскошная версия ранее представленного Toyota bZ4X. Автомобиль в «базе» оснащается двумя мощными электрическими моторами. С места до «сотни» этот кросс разгоняется всего за 5.6 секунды. Двигатели подпитываются от аккумулятора на 71,4 кВт*ч. Этого хватает, чтобы проехать на одном заряде до 362 км.
Четвертая позиция за Lotus Eletre. К слову, это первый кроссовер премиальной марки, долгое время позиционирующейся, как производитель спорткаров. Паркетник построен на новой платформе Electric Premium Architecture, которая позволила внедрить два двигателя с суммарной производительностью 600 лошадиных сил. При этом в ТОПовых модификациях машина может проехать на одном заряде 600 километров.
Закрывает сегодняшний ТОП-5 «батарейный» минивен — Volkswagen ID. Buzz. Данный автомобиль является продолжением небезызвестного Bulli, от которого новинка позаимствовала пропорции и некоторые черты дизайна. Движущей силой машины является один электрический агрегат на 204 л.с., но в будущем дебютирует полноприводная версия с двумя «движками» на разных осях.
