Компания Nissan организовала суббренд для производства максимально бюджетных автомобилей. Второй моделью стал хэтчбек Датсун ми-До 2020, который выдает близкое сходство с отечественной Ладой Калиной. В итоге под капотом «новоиспеченного» японского авто оказался знакомый 1,6-литровый двигатель, способный выдать 87 и 106 лошадиных сил. Вместе с ним работают как механическая коробка, так и «автомат» Jatco. На рынке представлено пять комплектаций, минимальная из которых Trust I – за 555 000 рублей, а предельная цена досталась Dream II – 694 000 рублей. В качестве бюджетных аналогов представлены Lada Kalina, Renault Sandero, Kia Picanto.
Обновленный Датсун ми-До 2020 модельного года получил современный новый кузов, который на фото не выдает бюджетность сегмента. Комплектации и цены выстроены специально для российских потребителей. Технические характеристики также неудивительны на местном рынке, ведь модель унаследовала их от российских «родственников».
Технические характеристики
Технические характеристики китайского хэтчбека сложно назвать выдающимися. Они не отличаются передовыми технологиями. В качестве платформы используется независимая передняя подвеска типа МакФерсон и задняя полузависимая. Если брать ее в сравнении с предшественником, то можно говорить о перенастройке: появляются новые сайлентблоки, амортизаторы, стабилизаторы и прочие компоненты. В передней части дисковые тормоза, задние по старинке представлены барабанной системой.
Размеры авто:
- длина – 3,95 метра;
- ширина – 1,7 метра;
- высота – 1,5 метра;
- колесная база – 2,48 метра.
Пятидверка ценится поклонниками бюджетных автомобилей не только из-за низкой цены, но и за счет высокого дорожного просвета, который равен 17,4 сантиметрам. В итоге этот показатель стал одним из лучших в сегменте. Что касается объема багажного отделения, то здесь хэтчбеку похвастаться нечем – всего 240 литров.
На данный момент автомобиль представлен на российском рынке с единственным двигателем на 1,6 литров, который «разбили» на два мощностных диапазона – 87 и 106 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 140 Нм. Вместе с ним трудится 4-ступенчатая автоматическая коробка Jatco, которая стала выбором и для развития российского автопрома. Мимо этого, авто агрегатируется 5-ступенчатой механической коробкой.
Технические характеристики (таблица)
Привод | Передний |
Кузов | Хэтчбек |
Тип КПП | MT (5) |
Движок, объем в литрах | 1.6 |
Разгон от 0 до 100, с | 11.5 |
Клиренс, см | 17.4 |
Макс. скорость, км/ч | 170 |
Длина, мм | 3950 |
Ширина, мм | 1700 |
Высота, мм | 1500 |
Количество мест для пассажиров | 5 |
Ширина колесной базы, см | 247.6 |
Вес автомобиля, кг | 1160 |
Мощность двигателя, л.с. | 87 |
Крутящий момент двигателя, Н×м | 140 |
Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
Рекомендуемое производителем топливо | АИ-95 |
Наличие турбины | Нет |
Расход в городе, л (на 100 км) | 8.9 |
Расход за городом, л (на 100 км) | 5.7 |
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 6.9 |
Начало продаж
Обновленный Datsun mi-DO 2020 модельного года представлен на рынке в широком разнообразии комплектаций. Минимальная стоимость у официальных представителей бренда составляет 555 000 рублей, флагманская версия не доходит даже до 700 000 рублей.
Комплектации и цены
Trust I
Младшая версия Trust I отправляется от цены 555 000 рублей за МКПП и 87 л.с. и 605 000 рублей за версию с АКПП. Конечно, здесь не приходится рассчитывать на премиальное оборудование. В качестве основных приборов для обеспечения освещения используются галогеновые фары. Плюсом есть задние противотуманки и дополнительный стоп-сигнал. Боковые зеркала аккуратной формы не претендуют на «люкс», но все-таки получили обогрев и электрический привод. Подогрев также доступен для заднего стекла, на котором расположен небольшой дворник.
Вместе с тем минимальная комплектация может предложить регулируемую рулевую колонку с вертикальной настройкой. В салоне есть датчик температуры, а кресла обиваются исключительно тканью, без возможности вставки кожаных элементов. За уникализацию дизайна отвечают небольшие хромированные декоративные элементы. Функционала добавляют электрообогрев передних сидений, центральный замок, электросетклоподъемники для передних дверей.
Основные системы безопасности:
- две подушки;
- детские крепления;
- антиблокировочная система;
- системы распределения тормозных усилий и торможения.
В салоне на центральном месте расположены кондиционер и площадка радиоподготовки. Зеркало может похвастаться противоослепляющим эффектом, а шторка багажного отделения делает использование багажного отделения хэтчбека еще приятнее. Водителю Датсун ми-До 2020 доступен экран бортового компьютера. ЭРА-ГЛОНАСС не входит в перечень, поэтому за него придется выложить дополнительную сумму.
Trust II
Комплектация Trust II отпускается по цене 580 000 рублей за связку младшего мотора с МКПП и за 630 000 рублей, совмещенную с «автоматом». В перечень дополнительного функционала вошел только климат-контроль.
Trust III
Сборка Trust III открывает возможность подключения мощного мотора на 106 «лошадей», в итоге ценник подпрыгивает до 606 000 рублей. В меньшей мощности цена варьируется в пределах 591 000 и 641 000 рублей в зависимости от трансмиссии. В оснащение включаются:
- радио;
- Hands free;
- 4 динамика акустической системы;
- USB;
- SD-слот.
Dream
Флагманские версии Dream начинаются от цены 615 000 рублей за МКПП и от 665 000 рублей за АКПП. Предельный двигатель обойдется владельцу в 630 000 рублей. Колесные диски становятся алюминиевыми и увеличивают размер до 15 дюймов. Помимо этого, можно отметить появление:
- передних противотуманных фар;
- датчиков дождя и света;
- боковых зеркал и ручек, окрашенных в цвет кузова;
- ключа дистанционного управления ЦЗ;
- полного пакета стеклоподъемников;
- электронного контроля устойчивости;
- круиз-контроля;
- молдингов на боковых дверях.
Dream II
Электрообогрев лобового стекла, боковые подушки безопасности и 7-дюймовый экран мультимедиа с навигацией появляется в комплектации Dream II ценой 644 000 и 694 000 рублей за младший двигатель и МКПП и АКПП соответственно. Версия с мощным мотором и МКПП обойдется владельцу в 659 000 рублей.
Комплектации и цены (таблица)
Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dream I | 1.6 | бенз. | 87 | MT | 11.5 | 140 | передний | 170 | 8.9 | 606 000 |
Dream II | 1.6 | бенз. | 87 | MT | 11.5 | 140 | передний | 170 | 8.9 | 635 000 |
Dream I | 1.6 | бенз. | 106 | MT | 10.5 | 148 | передний | 180 | 8.7 | 621 000 |
Dream II | 1.6 | бенз. | 106 | MT | 10.5 | 148 | передний | 180 | 8.7 | 650 000 |
Trust III | 1.6 | бенз. | 106 | MT | 10.5 | 148 | передний | 180 | 8.7 | 597 000 |
Trust I | 1.6 | бенз. | 87 | MT | 11.5 | 140 | передний | 170 | 8.9 | 546 000 |
Trust II | 1.6 | бенз. | 87 | MT | 11.5 | 140 | передний | 170 | 8.9 | 571 000 |
Trust III | 1.6 | бенз. | 87 | MT | 11.5 | 140 | передний | 170 | 8.9 | 582 000 |
Dream I | 1.6 | бенз. | 87 | AT | 14.4 | 140 | передний | 166 | 10.3 | 656 000 |
Dream II | 1.6 | бенз. | 87 | AT | 14.4 | 140 | передний | 166 | 10.3 | 685 000 |
Trust I | 1.6 | бенз. | 87 | AT | 14.4 | 140 | передний | 166 | 10.3 | 596 000 |
Trust II | 1.6 | бенз. | 87 | AT | 14.4 | 140 | передний | 166 | 10.3 | 621 000 |
Trust III | 1.6 | бенз. | 87 | AT | 14.4 | 140 | передний | 166 | 10.3 | 632 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Дизайн
Несмотря на переделки японских дизайнеров во внешнем виде, можно увидеть близкое сходство с отечественной Калиной. Изменения сосредоточены на капоте, бампере. Преобразовали радиаторную решетку и головную оптику. Светотехника получила дополнительные линзы, поэтому могут эффективнее справляться с поставленной задачей. Задние крылья получили уникальную штамповку и новые фонари. Дверь багажника переработана, в том числе изменено место номерного знака. Небольшие изменения все-таки позволили новинке стать еще более динамичной. Способствуют тому серебристая защита по периметру и шестиугольная решетка.
Салон выполнен в минималистичном стиле с черно-серой гаммой. Освежают внешний вид небольшие вставки из более светлого пластика. Однако качество оставляет желать лучшего в связи с максимальной бюджетностью. В целом внутреннее оформление отвечает минимальным запросам: руль получил удобный хват, комбинация приборов отлично читается, есть подсветка и удобные сиденья. При том уже в базовой версии передние кресла оснащаются системой обогрева. Аудиосистема полностью перешла от Калины вместе с типичными недостатками.
Конкуренты
Конечно, говорить о массовой конкуренции в случае с Datsun mi-DO 2020 не приходится. Дело в том, что максимально сниженный ценник – непозволительная роскошь для большинства компаний, не включенных в таможенный союз. В связи с этим можно назвать только следующих соперников.
Конкуренты:
Фото
Видео
Комплектации и опции (таблица)
Функции | 1.6 МКПП Dream I | 1.6 МКПП Dream II | 1.6 МКПП Dream I | 1.6 МКПП Dream II | 1.6 МКПП Trust III | 1.6 МКПП Trust I | 1.6 МКПП Trust II | 1.6 МКПП Trust III | 1.6 АКПП Dream I | 1.6 АКПП Dream II | 1.6 АКПП Trust I | 1.6 АКПП Trust II | 1.6 АКПП Trust III |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Система помощи при торможении (BAS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Усилитель рулевого управления, электро | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ESP (система контроля заносов) | + | + | + | + | — | — | — | — | + | + | — | — | — |
Задние датчики парковки | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
Рулевая колонка, ругулируемая | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Усилитель рулевого управления, гидро | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Климат-контроль | + | + | + | + | + | — | + | + | + | + | — | + | + |
Круиз-контроль | + | + | + | + | — | — | — | — | + | + | — | — | — |
ABS | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Центральный замок | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
EBD (распределение тормозного усилия) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Подогрев передних сидений, электрический | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |