Кроссоверы – это идеальные автомобили, ведь они подходят для езды практически по любому дорожному покрытию. За последние несколько лет такие автомобили стали очень популярны во всем мире. Поэтому SUV сегмент стал в приоритете у всех производителей. Даже марки, которые десятки лет специализировались на выпуске гиперкаров, начали собирать паркетники. Так, скоро должен быть представлен Ferrari Purosangue 2022. Дебют модели назначен на этот год, а поставки клиентам начнутся уже в 2023.
Итальянская компания собирается создать достойного представителя премиум сегмента среди кроссоверов. Новая модель от Ferrari станет конкурентом для таких авто, как Aston Martin DBX, Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. Представители бренда уже официально сообщили, что покупатели получат свои Purosangue в начале следующего года.
Компания неоднократно выводила данный автомобиль на тесты, поэтому в Сети есть очень много шпионских снимков. Ранее по этим фото независимые дизайнеры создали рендеринг модели (фото: autoexpress.co.uk). Судя по визуализации, машина больше будет похожа на спорткар, чем на классический кроссовер. В то время как у Aston Martin DBX, Lamborghini Urus и Bentley Bentayga высокая посадка, модель от Ferrari имеет очень низкий клиренс. Возможно, это указывает на то, что машина будет оснащена пневматической подвеской. Что касается дизайна кросса, то он, традиционно для марки, выглядит элегантно. Плавные линии основных кузовных панелей соединяются с агрессивными бамперами. Спереди установлен большой воздухозаборник, под которым пара воздуховодов по краям. Профиль привлекает внимание стильными дисками и задней дверью с ручкой на стойке. На корме четыре круглых фонаря, спортивный диффузор и большие круглые выхлопные патрубки.
Точной информации касательно характеристик Purosangue на данный момент нет. Однако ранее руководитель марки заявил, что модель будет базироваться на базе концепта спорткара Ferrari Roma. В этом случае кроссовер будет оснащен 3.9-литровой бензиновой V-образной «восьмеркой» на 612 «лошадей». Мощность очень высокая, но это всё равно меньше, чем у недавно представленного Aston Martin DBX S.
