В начале сентября в Штутгарте официально открыли новую зарядную инфраструктуру для электробусов, которую реализовала компания Daimler Bus совместно с партнёрами Omexom и Power Electronics. Мероприятие прошло на территории филиала городского трамвая SSB в районе Меринген, а среди гостей был министр транспорта Баден-Вюртемберга Винфрид Херманн. Проект поддержан региональными властями — на его реализацию выделили около 1,3 миллиона евро по программе развития общественного транспорта.
В рамках проекта установили 28 зарядных станций, каждая из которых способна выдавать до 180 кВт мощности. Зарядка электробусов осуществляется через пантограф, который опускается на крыше автобуса, а напряжение достигает 720 вольт. Такой подход позволяет быстро пополнять энергию аккумуляторов, что особенно важно для интенсивной городской эксплуатации.
До конца учебного года 2025/2026 Daimler Bus передаст SSB 20 новых автобусов: 10 сочленённых eCitaro G и 10 водородных eCitaro G с топливными элементами. Все машины оснащены современными батареями NMC3. Электробусы получают 7 аккумуляторов суммарной ёмкостью 686 кВт*ч, а водородные версии — 4 батареи (392 кВт*ч) и 6 баков для водорода (30 кг), что обеспечивает запас хода до 200 км без подзарядки.
Daimler Bus отвечает не только за поставку техники и зарядных станций, но и за монтаж металлоконструкций, электрику, внедрение системы управления зарядкой Sinos, а также сервисное обслуживание на три года с круглосуточной поддержкой и полным комплектом запчастей.
Параллельно в другом депо SSB в Гайсбурге строится ещё одна зарядная площадка на 37 точек, где 33 станции будут работать с пантографами, а 4 — с разъёмами CCS2. После завершения первой очереди осенью 2025 года SSB сможет одновременно заряжать до 65 автобусов ночью. Власти региона выделили на развитие зарядной инфраструктуры и закупку электробусов для SSB более 300 миллионов евро.
