Хэтчбеки заработали себе репутацию «самых женских» автомобилей. К слову, и сами производители подстроились под эту тенденцию и выпускали модели в этом кузове с малолитражными слабыми двигателями. Однако иногда производились «заряженные» хэтчи, которые могли дать фору спорткарам своего времени. В сегодняшнем рейтинге отмечены самые лучшие из таких моделей. При этом в ТОП вошли не всем известные авто по типу Golf GTI, а незаслуженно забытые машины.
Первое место достается Citroen BX GTi 16v. Данный автомобиль был создан специально для ралли, но во внешнем виде сложно увидеть черты спорткара. Однако под капотом машины располагался 1.9-литровый двигатель на 160 лошадиных сил. Также была «заряженная» версия, которая оснащалась 2.1-литровым мотором на 200 «лошадей», но таких версий авто было выпущено очень мало, и поэтому сейчас найти хотя бы один из них в рабочем состоянии практически невозможно. К слову, и стандартную 160-сильную модификацию будет нотыскать непросто.
Второе место достается Nissan Pulsar N14 GTi-R. Это уже настоящий спорткар, разрешенный для эксплуатации на дорогах общего пользования. Данная модель имеет спортивный дизайн и даже по современным меркам выглядит довольно привлекательно. Чего стоит только один большой воздухозаборный вырез на капоте. Но и характеристики авто не разочаруют любителей ралли-каров. В движение хэтч приводился с помощью двухлитрового турбированного силового агрегата на 230 «лошадей» (280 Н*м крутящего момента). Этот мотор разгонял такую маленькую машинку до первой «сотни» всего за 5.4 секунды.
Третья позиция рейтинга за Nissan March Super Turbo. Данный автомобиль также имел спортивный дизайн, но, конечно, не настолько как у Pulsar N14 GTi-R. Тем не менее в свое время (1987 г) модель нравилась многим людям. Двигатель у автомобиля «скромный». Под капотом стоял 110-сильный мотор объемом менее одного литра. Однако благодаря небольшому весу авто могло разогнаться до «сотки» всего за 7.7 секунды (фото: Nissan; Citroen).
