Dacia готовит для Европы еще одну новинку, которую уже успели поймать на дорожных испытаниях. Судя по всему, бренд намерен занять нишу чуть выше кроссовера Jogger, предложив более «классический» формат кузова. Речь идет не о хэтчбеке и не о полноценном SUV, а о традиционном универсале, который должен сыграть на поле практичности и доступности, продолжив линию успеха Bigster в компактном сегменте. При этом компания обещает раскрыть больше подробностей в ближайшие месяцы.
Прототип, проходящий под внутренним обозначением C-Neo, попал в объективы «шпионов» в конце ноября. На снимках заметно, что автомобиль собран из знакомых стилистических приемов актуальной линейки Dacia, но профиль у него именно универсальный. Руководство марки прямо говорит о спросе на недорогие машины в этом классе: по словам исполнительного директора Катрин Адт, рынок показывает явный интерес, а глава продаж Фрэнк Маротт подчеркивает желание развить результат, которого удалось добиться с Bigster.
Технически новинка будет опираться на платформу CMF-B. Ожидается широкий набор силовых установок с ДВС, включая газовые и газобаллонные версии, «мягкие» гибриды и полноценные гибридные варианты. В основе таких модификаций заявлен 1,2-литровый трехцилиндровый турбомотор.
Внешне универсал частично возьмет внедорожный настрой у Sandero Stepway, но без ухода в территорию настоящих внедорожников. Задача, как отмечают в компании, сделать образ одновременно привлекательным и «крепким». Отдельно упоминается работа над аэродинамикой ради снижения массы и выбросов, что и объясняет выбор кузова универсал, который в последние годы заметно потерял популярность.
Спереди ожидаются фирменные фары Dacia и узкая верхняя решетка, визуально объединяющая оптику. По бокам будут слегка «мускулистые» арки, более спокойные, чем у Stepway, а также четкие линии на дверях. Завершат картину рейлинги и тонкие светодиодные фонари сзади. В конкуренты модели записывают Skoda Octavia Combi, Seat Leon Sports Tourer, Toyota Corolla Touring Sports и Hyundai i30 Tourer (фото: carscoops.com).
