Dacia Bigster только начинает свой путь на рынке, и пока рано говорить о его коммерческом успехе — официальных данных о продажах попросту нет. Тем не менее, у модели есть все шансы стать хитом, несмотря на то, что ее запуск задержался, а конкуренция со стороны азиатских брендов, таких как JAECOO, только усиливается. Если бы Bigster появился раньше, возможно, он уже бы занял лидирующие позиции в своем сегменте, но даже сейчас у румынского кроссовера есть весомые преимущества.
Чтобы разобраться, насколько Bigster выгоден в эксплуатации, производитель поручил авторитетному немецкому агентству ADAC провести детальный анализ расходов на содержание этой модели. ADAC сравнил эксплуатационные затраты различных автомобилей, включая новинку от Dacia, и результаты оказались вполне ожидаемыми: бренд вновь подтвердил свою репутацию одного из самых экономичных на рынке Германии. Особенно это важно, ведь Bigster — первый опыт Dacia в компактном сегменте SUV, и от его успеха зависит дальнейшее развитие марки.
Эксперты ADAC рассчитали, сколько обойдется содержание Bigster за пять лет при пробеге 75 000 км. Для версии с 140-сильным MHEV и «автоматом» стоимость одного километра составила всего 42,2 цента. Для сравнения, гибридная модификация с полным приводом и 130 л.с. оказалась чуть дороже — 49,8 цента за километр. Bigster стал самым доступным по расходам автомобилем в своем классе, опередив ближайшего конкурента на 18,4 цента за километр. За пять лет это выливается в экономию порядка 13 800 евро (1,3 млн рублей) — сумма, сопоставимая с эксплуатационными расходами машин классом ниже.
Глава Dacia в Германии Тило Шмидт подчеркнул, что найти более выгодный по содержанию автомобиль сложно, и отметил, что стратегия бренда позволяет клиентам существенно экономить на протяжении всего срока владения. Аналогичные результаты показывают и другие модели Dacia: Spring, Sandero, Jogger и Duster также лидируют в своих сегментах по минимальным затратам на эксплуатацию, хотя разница с ближайшими соперниками у некоторых моделей не столь велика. Тем не менее, экономичность остается главным козырем Dacia, что, без сомнения, привлечет новых покупателей к Bigster (источник: motor.es).
